Kenteken check P-934-JJ

APK verlopen - 6+ eigenaars - 23.721 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-422838
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-934-JJ
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Type
500 1.0 Hybrid GSE
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-934-JJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Fiat 500 1.0 Hybrid GSE 2022

Betrouwbaarheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken P-934-JJ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
68

Waardebehoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken P-934-JJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken P-934-JJ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken P-934-JJ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken P-934-JJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.530
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
30 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
46341162
Vergelijkbare voertuigen in NL
509 voertuigen
Keren opgezocht
986 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Fiat 500 1.0 Hybrid GSE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1076 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en zeer wendbaar in de stad
  • Stijlvolle, luchtige cabriolet-uitvoering
  • Lage wegenbelasting (€192/jaar)
  • Eenvoudige, betrouwbare techniek
  • Zuinig in verbruik (ca. 1 op 20)
  • Relatief lage onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Beperkte bagageruimte, vooral met dak open
  • Weinig vermogen (51 pk), traag accelereren
  • Lawaaiig bij hogere snelheden door softtop
  • Beperkte zitruimte op de achterbank
  • Matig waardebehoud na 10 jaar
  • Weinig geavanceerde veiligheidsvoorzieningen

Uitgebreide analyse

Kenteken P-934-JJ is een rode Fiat 500 C uit 2022 met een 999cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke softtop-variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde. De Fiat 500 C 1.0 Hybrid Dolcevita uit 2015 is een compacte, stijlvolle cabriolet met een zuinige driecilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Nieuwprijs was destijds €23.230. Dit rapport is bedoeld voor Nederlandse autokopers die een weloverwogen keuze willen maken.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Fiat 500 C 1.0 Hybrid Dolcevita uit 2015 is uitgerust met een 999cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor, goed voor 51 pk. Deze motor is onderdeel van de Fiat Fire-familie, maar de exacte motorcode voor deze specifieke 1.0 Hybrid-variant is niet direct terug te vinden in internationale technische databases. In Nederland wordt deze motor vaak aangeduid als de **1.0 TwinAir** (hoewel de Hybrid-variant een iets andere uitvoering is), maar voor de 51 pk-versie is de officiële aanduiding **1.0 Hybrid**. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte motorcode van P-934-JJ. **Bekende problemen** - **Timing chain**: De 1.0 TwinAir-motoren staan bekend om hun kettingaandrijving. Bij goed onderhoud is de ketting betrouwbaar, maar bij olieveroudering of onregelmatig onderhoud kan slijtage optreden (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo**: Deze 1.0 Hybrid-variant heeft géén turbo, in tegenstelling tot de 0.9 TwinAir Turbo. Problemen met de turbo zijn dus niet van toepassing op deze motor. - **Injectoren**: Directe injectie komt bij deze motor niet voor; het is een eenvoudige multipoint-injectie. Problemen met injectoren zijn zeldzaam (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Sommige TwinAir-motoren kunnen olie verbruiken, vooral bij hoge kilometers of onregelmatig onderhoud. Controleer het oliepeil regelmatig (categorie: Motor, ernst: orange). **Transmissie** De Fiat 500 C 1.0 Hybrid Dolcevita is leverbaar met een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging om de 60.000 km wordt aanbevolen. Onderhoudskosten zijn laag, mede door het eenvoudige ontwerp (categorie: Transmissie, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak biedt voldoende prestaties voor stadsgebruik en is licht in bediening. De Fiat 500 C is wendbaar en compact, ideaal voor de stad. Het open dak (softtop) geeft een luchtig gevoel, maar het rijgedrag is minder sportief dan de Abarth-variant. De voorwielaandrijving en het lichte gewicht zorgen voor een zuinig verbruik.

## Praktische Kosten **Verbruik** Officieel WLTP-verbruik voor deze 1.0 Hybrid-variant is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar vergelijkbare 1.2-modellen halen rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) in de praktijk. De 1.0 Hybrid is zuiniger; reken op ca. 1 op 20 (5,0 l/100km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 51 pk betaal je in Nederland in 2025 €48 per kwartaal (€192 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor benzineauto’s tot 51 pk. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt**: €150-€250 per jaar (kleine/grote beurt, afhankelijk van kilometerstand). - **Reparaties**: Geen grote bekende mankementen, dus incidentele kosten blijven beperkt. Banden, remmen en distributieketting (ca. €500-€800 om de 150.000 km) zijn de grootste posten. **Marktwaarde & Waardebehoud** De Fiat 500 C uit 2015 met 51 pk heeft een actuele marktwaarde van €6.000-€9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is ca. 30-40% van de nieuwprijs over. De cabriolet-uitvoering houdt iets beter waarde vast dan de hardtop.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer compact en wendbaar, ideaal voor de stad - Stijlvolle, luchtige cabriolet-uitvoering - Lage wegenbelasting (€192/jaar) - Eenvoudige, betrouwbare techniek - Zuinig in verbruik (ca. 1 op 20) - Relatief lage onderhoudskosten **Nadelen** - Beperkte bagageruimte (ca. 7,5 liter met dak open) - Weinig vermogen (51 pk), traag accelereren - Lawaaiig bij hogere snelheden (softtop) - Beperkte zitruimte op de achterbank - Matig waardebehoud na 10 jaar - Weinig geavanceerde veiligheidsvoorzieningen

Deze rode Fiat 500 C met kenteken P-934-JJ uit 2022 is een stijlvolle, zuinige en compacte cabriolet, ideaal voor stadsgebruik. De techniek is eenvoudig en betrouwbaar, met lage vaste lasten. Let op het olieverbruik en onderhoud aan de distributieketting. De auto biedt weinig vermogen en beperkte ruimte, maar compenseert dat met charme, wendbaarheid en lage kosten. Een verstandige keuze voor wie een betaalbare, onderhoudsarme cabrio zoekt voor dagelijks woon-werkverkeer.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2026
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 februari 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

16 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Fiat 500 1.0 Hybrid GSE 2022 – Afbeelding 1
september 2024
Fiat 500 1.0 Hybrid GSE 2022 – Afbeelding 2
september 2024
Fiat 500 1.0 Hybrid GSE 2022 – Afbeelding 3
september 2024
Fiat 500 1.0 Hybrid GSE 2022 – Afbeelding 4
september 2024
Fiat 500 1.0 Hybrid GSE 2022 – Afbeelding 5
september 2024
Fiat 500 1.0 Hybrid GSE 2022 – Afbeelding 6
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-02-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 46341162
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 70 pk (52 kW)
Trekkracht 92 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,57 m
Totale breedte 1,63 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,3 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,8 s
Max. snelheid 167 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 130 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (P-934-JJ)

Wat is de APK status van P-934-JJ?

De APK van P-934-JJ is verlopen op 10-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-934-JJ een import auto?

Ja, P-934-JJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-934-JJ gehad?

P-934-JJ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Fiat 500 C 1.0 Hybrid 51 pk?

€48 per kwartaal, dus €192 per jaar (2025).

Wat is het praktijkverbruik van de 1.0 Hybrid?

Ca. 1 op 20 (5,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Incidenteel slijtage aan koppeling bij veel stadsgebruik.

Wat zijn de grootste onderhoudskosten?

APK (€35-€50/jaar), onderhoudsbeurt (€150-€250/jaar), distributieketting vervangen (€500-€800 om de 150.000 km).

Hoeveel bagageruimte heeft de 500 C met dak open?

Ca. 7,5 liter, aanzienlijk minder dan met dak dicht.

Hoeveel is mijn Fiat 500 C 2022 nu nog waard?

Tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige TwinAir-motoren verbruiken olie, vooral bij hoge kilometers of onregelmatig onderhoud.

Signalen:

Dalend oliepeil tussen beurten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Bij verouderde olie of onregelmatig onderhoud kan de ketting slijten, met mogelijk motorschade tot gevolg.

Signalen:

Tikgeluid, motormanagementlampje

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij veel stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Gering risico
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidenteel meldingen van elektrische storingen, zoals problemen met het centrale vergrendelingssysteem.

Signalen:

Slotklikken, niet (ont)grendelen

Gering risico
Chassis

Softtop slijtage

Na verloop van tijd kan het softtop materiaal slijten of lekken.

Signalen:

Water in de kofferbak, kreukelend geluid

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1076 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde