Kenteken check P-939-DH

APK verlopen - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-418221
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
P-939-DH
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-939-DH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Elektriciteit
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022

Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken P-939-DH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken P-939-DH

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken P-939-DH

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken P-939-DH

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken P-939-DH

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 22.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 28.075
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
29 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
G3LF
Aantal in Nederland
30 voertuigen
Aantal keren bekeken
753 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1225 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Moderne 998cc 3-cilinder turbomotor met mild-hybride technologie voor zuinigheid en soepel rijgedrag
  • Sportief en scherp stuurgedrag passend bij de GT-PlusLine uitvoering
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening en goede betrouwbaarheid
  • Ruime uitrusting met onder meer parkeersensoren, lane assist en infotainment
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit compacte SUV's

Aandachtspunten

  • Mild-hybride systeem voegt complexiteit toe en kan hogere onderhoudskosten geven bij defecten
  • Vering kan stug aanvoelen, minder comfortabel op slechte wegen
  • Beperkte standaard veiligheidsopties in basisuitvoering, hogere trims nodig voor volledige assistentiesystemen
  • Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
  • Infotainmentsysteem oogt wat verouderd qua graphics

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-939-DH is een blauwe Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-PlusLine uit 2022 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een sportief rijgedrag met moderne mild-hybride technologie en een nieuwprijs van circa €31.046.

De motor in deze Kia Stonic is de 998cc Kappa II 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode G3LC. Deze levert 74 kW (100 pk) in de mild-hybride uitvoering, met een maximaal koppel van 172 Nm tussen 1500 en 4000 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies.

De handgeschakelde transmissie van de Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. De bediening is soepel en past goed bij het sportieve karakter van de GT-PlusLine uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de goede beschikbaarheid van onderdelen.

Voor kopers met kenteken P-939-DH en bouwjaar 2022 is deze Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-PlusLine een aantrekkelijke keuze als compacte SUV met moderne techniek en een sportieve uitstraling. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en het olieverbruik. Door het mild-hybride systeem is de auto zuiniger dan vergelijkbare niet-hybride modellen, wat gunstig is voor de gebruikskosten.

Deze blauwe Kia Stonic met kenteken P-939-DH uit 2022 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 998cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een verstandige keuze voor wie een compacte, sportieve en praktische auto zoekt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €120
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 februari 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 1
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 2
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 3
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 4
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 5
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 6
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 7
KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 8

+4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-02-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G3LF
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 100 pk (74 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,14 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,4 s
Topsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 128 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (P-939-DH)

Wat is de APK status van P-939-DH?

De APK van P-939-DH is verlopen op 10-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-939-DH een import auto?

Nee, P-939-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-939-DH gehad?

P-939-DH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Stonic 2017?

De motorcode is G3LC, een 998cc 3-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybride technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Stonic?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en normale slijtageonderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 74 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Er zijn enkele meldingen van lichte olieverbruik en timing chain spanning, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar bij goed onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain spanners en ketting

Spanning van de timing chain kan na langere tijd verslechteren, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Minimaal
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt

Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot ruw lopen en verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Urgent
Motor

Turbo storingen (zeldzaam)

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid kentekens

Voertuig Registratie