Kenteken check P-961-KK

APK verlopen - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-336316
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-961-KK
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Uitvoering
Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-961-KK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Elektriciteit
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken P-961-KK

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken P-961-KK

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken P-961-KK

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken P-961-KK

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2022) – Kenteken P-961-KK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.280
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
10 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G3LF
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Keren opgezocht
208 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1205 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.0 T-GDi MHEV motor met milde hybride ondersteuning en lage CO2-uitstoot
  • Sportieve GT-Line uitvoering met sportstoelen, grotere velgen en sportonderstel
  • Handgeschakelde zesversnellingsbak biedt directe controle en lage onderhoudskosten
  • Uitstekende uitrusting: navigatie, climate control, LED-verlichting, cruise control, parkeersensoren
  • Lange fabrieksgarantie (7 jaar/150.000 km in Nederland)
  • Goed waardebehoud voor het segment

Minpunten

  • Beperkte bagageruimte (ca. 325 liter) ten opzichte van grotere hatchbacks
  • Achterbank is krap voor volwassenen op langere ritten
  • Motor kan wat ruw klinken bij koude start en hoge toerentallen
  • GT-Line uitvoering heeft een stugger onderstel, wat comfort op slechte wegen vermindert
  • Milde hybride ondersteuning levert beperkte brandstofbesparing op
  • Nieuwprijs was relatief hoog voor het segment

Volledige analyse

Kenteken P-961-KK is een witte Kia Rio uit 2022 met een 998cc motor, type 1.0 T-GDi MHEV GT-Line. Deze compacte hatchback combineert een zuinige driecilinder benzinemotor met een milde hybride ondersteuning (MHEV, 48V), een handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving. Nieuwprijs was €27.180. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 998cc driecilinder benzinemotor in de Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV GT-Line (bouwjaar 2020) heeft de interne aanduiding **Kappa II**. Deze motorcode is gangbaar voor de 1.0 T-GDi (turbo, directe injectie) met milde hybride ondersteuning (MHEV, 48V)[5][6]. Het vermogen bedraagt 88 kW (120 pk DIN, 118 pk SAE), het koppel 172 Nm[6]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Hyundai/Kia-motoren uit deze generatie zijn over het algemeen betrouwbaar, maar controleer altijd op slijtage bij hoge kilometerstanden (categorie: **yellow** – licht, Motor). - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud, maar geen structurele bekendheid (categorie: **orange** – matig, Motor). - **Injectoren**: Geen veelvoorkomende problemen gemeld, maar directe injectie vraagt om periodieke reiniging (categorie: **yellow** – licht, Motor). - **Olieverbruik**: Geen structurele problemen bekend, maar controleer bij oudere exemplaren op olieverbruik (categorie: **yellow** – licht, Motor). **Transmissie** De handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: oliebeurt om de 60.000 km, koppelingsset na circa 150.000 km (afhankelijk van rijstijl). Geen veelvoorkomende klachten over versnellingsbak of koppeling (categorie: **green** – geen, Transmissie).

## Transmissie & Rijgedrag De Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV GT-Line met kenteken P-961-KK is voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze transmissie is soepel en past goed bij het karakter van de auto: licht, wendbaar en geschikt voor zowel stad als snelweg. De GT-Line uitvoering biedt een sportievere afstelling van het onderstel en grotere velgen, wat het rijplezier verhoogt. Bekende defecten aan de versnellingsbak zijn niet gedocumenteerd; onderhoud is eenvoudig en goedkoop.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP-cyclus ligt rond de 5,0–5,5 l/100 km (afhankelijk van bandenmaat en uitvoering)[6]. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km. Stadsverkeer kan oplopen tot 7,0 l/100 km, op de snelweg daalt het naar 5,0–5,5 l/100 km. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 88 pk (65 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€44 per maand** (€528 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor benzineauto’s tot 1.0 liter en 65 kW. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35–€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt**: €150–€250 per jaar (kleine/grote beurt, afhankelijk van kilometerstand). - **Reparaties**: Geen structurele problemen, dus lage kosten. Incidentele reparaties (remmen, ophanging) vallen binnen het segmentgemiddelde. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze uitvoering was €27.180. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een 2022 Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV GT-Line met gemiddelde kilometerstand tussen de **€14.000 en €18.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment; Kia’s staan bekend om hun lange garantie (7 jaar/150.000 km in Nederland), wat de restwaarde positief beïnvloedt.

## Aankoopadvies De witte Kia Rio met kenteken P-961-KK uit 2022 is een zuinige, goed uitgeruste en betrouwbare compacte hatchback. De combinatie van een moderne turbo-driecilinder, milde hybride ondersteuning en handgeschakelde bak biedt een prettig rijgedrag en lage kosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, APK-keuring en eventuele schadehistorie. Een proefrit is aan te raden om het rijcomfort en de staat van de versnellingsbak te beoordelen.

Deze witte Kia Rio met kenteken P-961-KK uit 2022 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste auto zoekt met een sportief tintje. De techniek is bewezen betrouwbaar, de onderhoudskosten zijn laag en het rijplezier is groot voor het segment. Let op de onderhoudshistorie en geniet van de voordelen van de lange Kia-garantie.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Smartphone Draadloos opladen €120
Metallic lak €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 april 2026
APR 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

22 november 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 1
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 2
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 3
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 4
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 5
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 6
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 7
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2022 – Afbeelding 8

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 08-04-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G3LF
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 122 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (P-961-KK)

Wat is de APK status van P-961-KK?

De APK van P-961-KK is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-961-KK een import auto?

Nee, P-961-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-961-KK gehad?

P-961-KK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km bij gemengd gebruik. In de stad kan dit oplopen tot 7,0 l/100 km, op de snelweg daalt het naar 5,0–5,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto van 88 pk (65 kW) betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50 per jaar. Onderhoudsbeurt: €150–€250 per jaar. Reparaties: incidenteel en laag, mits goed onderhouden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde zesversnellingsbak is zeer betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag.

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe lang is de fabrieksgarantie in Nederland?

Kia biedt in Nederland 7 jaar of 150.000 km fabrieksgarantie, mits onderhoud volgens voorschrift.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Turbo-problemen

Incidenteel meldingen van turbo-defecten bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij hoge kilometerstanden kan olieverbruik optreden

Symptomen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Gering risico
Motor

Directe injectie vervuiling

Vervuiling van inlaat en kleppen door directe injectie

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Gering risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren)

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment

Gering risico
Chassis

Ophanging/comfort

GT-Line uitvoering heeft een stugger onderstel, wat comfort op slechte wegen vermindert

Symptomen:

Hard rijgedrag, meer weg- en bandenglawaai

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid modellen

Auto Nummerplaat