Kenteken check P-975-ZS
APK verlopen - 7+ eigenaars - 319.803 km (peildatum dec 2024)
Let op: 16 bevindingen voor P975ZS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XJ 3.5 V8 (2003) – Kenteken P-975-ZS
Waardebehoud Jaguar XJ 3.5 V8 (2003) – Kenteken P-975-ZS
Onderhoud Jaguar XJ 3.5 V8 (2003) – Kenteken P-975-ZS
Veiligheid Jaguar XJ 3.5 V8 (2003) – Kenteken P-975-ZS
Prestaties Jaguar XJ 3.5 V8 (2003) – Kenteken P-975-ZS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XJ 3.5 V8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1775 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.5L V8 motor met 258 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Luxe en ruime executive sedan met hoogwaardige afwerking
- Achterwielaandrijving voor klassieke rijbeleving
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Relatief zeldzaam en karaktervol model uit 2003
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Hoger brandstofverbruik (9-11 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties relatief duur door luxe segment
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge km-standen defecten vertonen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor Nederland
Volledige analyse
Kenteken P-975-ZS is een groene Jaguar XJ 3.5 V8 Executive uit 2003 met een 3555cc 8-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2003 combineert klassieke Jaguar-stijl met een krachtige V8-motor en achterwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €101.850.
De motor in deze Jaguar XJ 3.5 V8 Executive is de AJ-V8 3555cc (3.5 liter) natuurlijk aangezogen V8, met een vermogen van ongeveer 190 kW (258 pk) en 335 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als AJ-V8 3.5. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 32 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepseals, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automatische transmissie is een 6-traps ZF automaat, bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om defecten te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een zware V8 uit 2003. Wegenbelasting voor 190 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief grotere reparaties. Onderhoud en onderdelen zijn relatief duur door luxe segment en leeftijd van de auto.
Bij aankoop van een Jaguar XJ 3.5 V8 Executive met kenteken P-975-ZS uit 2003 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en motorolieverbruik. Een uitgebreide proefrit en technische keuring worden aanbevolen. Door het luxe karakter en leeftijd is het verstandig een budget voor onderhoud en mogelijke reparaties te reserveren. De auto biedt veel rijcomfort en stijl, maar vraagt om zorgvuldige inspectie.
Deze groene Jaguar XJ met kenteken P-975-ZS uit 2003 is een stijlvolle en krachtige executive sedan met een betrouwbare 3.5 V8 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto luxe en rijplezier biedt, zijn aandacht voor distributieketting, transmissieonderhoud en olieverbruik essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud blijft deze Jaguar een begeerlijke klassieker met een karakteristieke rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,452 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
De parkeerrem beweegt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XJ 3.5 V8 (P-975-ZS)
Wat is de APK status van P-975-ZS?
De APK van P-975-ZS is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-975-ZS een import auto?
Ja, P-975-ZS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-975-ZS gehad?
P-975-ZS heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5 V8 in de Jaguar XJ uit 2003?
De motorcode is AJ-V8 3.5, een 3555cc natuurlijk aangezogen V8 motor met DOHC en 32 kleppen.
Zijn er turbo problemen bij deze Jaguar XJ 3.5 V8?
Nee, deze motor is natuurlijk aangezogen en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De 6-traps ZF automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 190 pk Jaguar?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanners en ketting kunnen leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie storingen
Mechatronica en olielekkages kunnen schakelfouten en slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schakelen hapert, slippen, vreemde geluiden uit versnellingsbak.
Olieverbruik en lekkages
Versleten zuigerveren en klepseals kunnen verhoogd olieverbruik en lekkages veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
Elektronische storingen klimaatregeling
Defecte ventilatoren of sensoren kunnen klimaatregeling verstoren.
Symptomen:
Geen of beperkte verwarming/koeling, foutmeldingen.
Luchtvering problemen (indien uitgerust)
Luchtveren kunnen lek raken, wat leidt tot ongelijkmatige rijhoogte.
Symptomen:
Auto zakt aan één zijde, oncomfortabele rit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
