Kenteken check P-976-SV

APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 31.630 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-301461
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
P-976-SV
Merk
Jeep
Jeep logo
Modeltype
Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-976-SV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Elektriciteit
Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken P-976-SV

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
73

Waardebehoud Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken P-976-SV

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken P-976-SV

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken P-976-SV

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (2022) – Kenteken P-976-SV

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 65.000 - € 80.000
Catalogusprijs
€ 87.204
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
91 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
6
Soortgelijke auto's in NL
373 voertuigen
Aantal keren bekeken
943 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 2348 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Hybride aandrijflijn met krachtige 200 pk en 375 pk gecombineerd vermogen
  • Robuuste 2.0L turbo 4-cilinder motor met moderne technologie
  • 8-traps automatische transmissie met soepele schakelovergangen
  • Goede offroad capaciteiten gecombineerd met moderne comfortfeatures
  • Redelijk waardebehoud ondanks nieuwprijs van €81.340
  • Lagere wegenbelasting dankzij hybride status in Nederland

Aandachtspunten

  • Relatief hoog gewicht door batterijpakket, wat invloed kan hebben op verbruik
  • Beperkte praktijkervaring met lange termijn betrouwbaarheid van hybride componenten
  • Hogere aanschafprijs dan conventionele Wrangler modellen
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn door hybride technologie
  • Softtop kan minder isolatie en comfort bieden dan hardtop
  • Beperkte laadinfrastructuur kan gebruiksgemak beïnvloeden bij langere ritten

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-976-SV is een groene Jeep Wrangler Unlimited 4xe 380 80th Anniversary uit 2022 met een 1995cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze terreinwagen combineert offroad-capaciteiten met moderne hybride technologie en een krachtige 200 pk motor.

De Jeep Wrangler Unlimited 4xe 380 uit 2019 is uitgerust met een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder turbo hybride benzinemotor. De motorcode is typisch gekoppeld aan de 2.0L turbocharged I4 motor van FCA, vaak aangeduid als de 'T4' motor. Deze motor levert ongeveer 200 pk (375 pk gecombineerd met elektromotoren) en 470 Nm koppel. De hybride aandrijflijn bestaat uit een lithium-ion batterijpakket onder de achterbank en een elektromotor die samenwerkt met de turbo benzinemotor voor extra vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze motor niet wijdverspreid gedocumenteerd, mede door de relatief nieuwe technologie en robuuste bouw. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De automaat in deze Jeep is een 8-traps automatische transmissie met dual shift mode, speciaal afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en duurzaamheid. Er zijn geen grote bekende defecten of terugroepacties voor deze transmissie bij de 4xe modellen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een automaat van dit kaliber, met periodieke vloeistofverversingen en inspecties. Reparaties zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,5 tot 3,0 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4 tot 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en terrein. De wegenbelasting voor een 200 pk hybride in Nederland valt in een gunstiger tarief dan vergelijkbare benzineauto's, mede dankzij de hybride status. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De nieuwprijs was circa €81.340, en de huidige marktwaarde ligt rond de €55.000 tot €65.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2019, wat een redelijk waardebehoud toont.

Bij aankoop van een Jeep Wrangler Unlimited 4xe 380 80th Anniversary met kenteken P-976-SV is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de hybride batterij en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele garantie-uitbreidingen. Let op slijtage van offroad onderdelen en de staat van de softtop. Deze auto is ideaal voor liefhebbers die terreinrijden willen combineren met moderne hybride technologie en een krachtige motor. Door het relatief nieuwe model en hybride techniek is het raadzaam een dealer of specialist te raadplegen voor een uitgebreide check.

Deze groene Jeep Wrangler Unlimited 4xe 380 80th Anniversary met kenteken P-976-SV uit 2022 is een krachtige en moderne hybride terreinwagen met een robuuste 1995cc motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen offroad capaciteiten en brandstofefficiëntie, met een redelijk waardebehoud en beheersbare onderhoudskosten. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze binnen het segment van luxe hybride terreinwagens.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
DAB-Radio
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Leer €2190
Metallic lak €990

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 september 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid 2022 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 6
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 272 pk (200 kW)
Draaimoment geen
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,88 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,83 m
Asafstand 3,01 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,4 s
Topsnelheid 177 km/u
Brandstofverbruik mix 3,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid (P-976-SV)

Wat is de APK status van P-976-SV?

De APK van P-976-SV is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-976-SV een import auto?

Nee, P-976-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-976-SV gehad?

P-976-SV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Jeep Wrangler Unlimited 4xe 380?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,5 tot 3,0 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk is dit vaak 4 tot 5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en terrein.

Welke motorcode heeft de 1995cc motor in deze Jeep?

De 2.0L turbo hybride motor wordt vaak aangeduid met de FCA 'T4' motorcode, een moderne 4-cilinder turbocharged benzinemotor gecombineerd met een elektromotor.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen lichte schakelproblemen optreden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 200 pk hybride?

De wegenbelasting is lager dan vergelijkbare benzineauto's dankzij de hybride status, doorgaans in de categorie van circa €300 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoe is het waardebehoud van deze Jeep?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €55.000 en €65.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2019, wat een redelijk waardebehoud is gezien de nieuwprijs van €81.340.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische actieradius en prestaties.

Kenmerken:

Verminderde elektrische actieradius, langere laadtijden, waarschuwingslampjes.

Minimaal
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Soms kunnen schokkerige schakelingen of vertragingen optreden bij de 8-traps automaat, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, lichte slip, schokkerige acceleratie.

Minimaal
Carrosserie/Interieur

Softtop slijtage en lekkage

De softtop kan na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot waterlekkage en windgeruis.

Kenmerken:

Vocht in interieur, windgeluiden bij hogere snelheden.

Belangrijk
Motor

Turbocharger slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijten of defect raken door intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge belasting

Bij intensief offroad gebruik kan het olieverbruik toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, rookontwikkeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Jeep

Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2348 kg. Dat is 96% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI Plug-in-Hybrid in Nederland

Voertuig Registratie