Kenteken check P-980-FJ

APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars - 55.645 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-277851
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
P-980-FJ
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-980-FJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Elektriciteit
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-980-FJ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
89

Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-980-FJ

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-980-FJ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-980-FJ

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-980-FJ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 24.000 - € 30.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.422
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
701 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B7JB
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Populariteit
303 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1251 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig mild-hybride 999cc EcoBoost motor met 92 pk en 3 cilinders
  • Comfortabele en luxe Titanium Vignale uitvoering met hoogwaardige afwerking
  • Soepele 7-traps Powershift automaat met verbeterde betrouwbaarheid
  • Gunstige wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
  • Modern infotainmentsysteem en veiligheidsvoorzieningen standaard aanwezig
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, realistisch 5,5-6,3 l/100 km in praktijk

Nadelen

  • Powershift automaat kan bij oudere modellen schokkerig schakelen, vereist onderhoud
  • Mogelijk matig olieverbruik bij intensief gebruik van de motor
  • Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven, zij het zelden
  • Beperkte ruimte achterin door compacte hatchback formaat
  • Vignale uitvoering kan hogere verzekeringspremie hebben door luxe opties
  • Hogere aanschafprijs door hybride techniek en luxe uitrusting

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-980-FJ is een rode Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium Vignale uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert moderne hybride technologie met een sportief en luxe uitrustingsniveau, met een nieuwprijs van circa €27.842.

De motorcode voor de 999cc 1.0 EcoBoost Hybrid is doorgaans 'MHEV' (Mild Hybrid Electric Vehicle), een 3-cilinder turbobenzinemotor met 92 pk (123 pk in sommige uitvoeringen) en een compressieverhouding van 10.5:1. Deze motor is voorzien van een 48-volt mild-hybridesysteem dat de brandstofefficiëntie verbetert zonder een volledig elektrische aandrijving. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze zelden voorkomen bij goed onderhoud.

De automaat in deze Fiesta is een 7-traps Powershift dual-clutch transmissie. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen, maar eerdere generaties Powershift transmissies hadden soms problemen met schokkerig schakelen en slijtage van de mechatronica. Bij de 2022 uitvoering zijn deze problemen grotendeels verholpen, maar onderhoud en tijdige software-updates zijn belangrijk. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die bij ernstige defecten prijzig kunnen zijn.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 l/100 km, met in de praktijk een realistisch verbruik van 5,5 tot 6,3 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 92 pk in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €40-50 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium Vignale (2022) met kenteken P-980-FJ is een uitstekende keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste auto zoekt met moderne hybride techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, eventuele software-updates van de automaat en controleer op olieverbruik. De marktwaarde blijft stabiel door de hybride technologie en luxe uitrusting, wat het een goede investering maakt.

Deze rode Ford Fiesta met kenteken P-980-FJ uit 2022 is een moderne, zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 999cc EcoBoost Hybrid motor en een soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, brandstofverbruik en luxe is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte auto met hybride voordelen zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Adaptive Cruise Control €350
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €250
Navigatie €600
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2026
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Foto's

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-02-2027

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B7JB
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,17 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,49 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,6 s
Maximumsnelheid 199 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (P-980-FJ)

Wat is de APK status van P-980-FJ?

De APK van P-980-FJ is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-980-FJ een import auto?

Nee, P-980-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-980-FJ gehad?

P-980-FJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost Hybrid?

De motorcode is doorgaans aangeduid als MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) voor de 1.0-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning.

Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat?

De 7-traps Powershift automaat is verbeterd ten opzichte van eerdere versies, maar vereist regelmatig onderhoud en software-updates om schokkerig schakelen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiesta?

Het praktijkverbruik ligt tussen 5,5 en 6,3 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk Fiesta?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt stabiel rond de €20.000 tot €23.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2022.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij 1.0 EcoBoost motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik of hoge toeren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Schokkerig schakelen Powershift automaat

De 7-traps Powershift automaat kan bij sommige exemplaren schokken of haperingen vertonen.

Herkenningspunten:

Onregelmatige schakelovergangen, lichte trilling bij optrekken.

Kritiek
Motor

Turbo storingen

Incidentele storingen aan de turbo door slijtage of olievervuiling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, piepende geluiden, verhoogd rookuitstoot.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Soms verstopte of slecht functionerende brandstofinjectoren door verontreinigingen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Software-updates automaat vereist

Verouderde software kan leiden tot minder soepele schakelingen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1251 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid kentekens

Model Kenteken