Kenteken check P-999-DX
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 226.800 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor P999DX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken P-999-DX
Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken P-999-DX
Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken P-999-DX
Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken P-999-DX
Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI (2017) – Kenteken P-999-DX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1975 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 V6 dieselmotor met veel koppel
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met luxe interieur
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Comfortabele en goed schakelende automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- S line Edition biedt sportieve styling en extra uitrusting
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Olieverbruik kan bij sommige motoren verhoogd zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 235 pk
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen ontwikkelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-999-DX is een zwarte Audi A6 Avant 3.0 TDI BiT quattro S line Edition uit 2017 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor die 235 pk levert. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, ruimte en sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie.
De 3.0-liter V6 dieselmotor (motorcode vaak aangeduid als CJGD of vergelijkbaar voor deze generatie) levert 235 pk en een koppel rond 500-650 Nm, afhankelijk van de uitvoering. Dit blok staat bekend om zijn soepele koppelafgifte en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan het quattro-systeem. Deze automaat staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij onvoldoende onderhoud last krijgen van schakelproblemen en olielekkages. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog oplopen bij reparaties, maar met tijdig onderhoud en olie verversen is de betrouwbaarheid goed.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers (circa 5,5-6,0 l/100 km). Wegenbelasting voor 235 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.0 TDI BiT quattro S line Edition met kenteken P-999-DX uit 2017 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Een volledige onderhoudsbeurt en controle op bekende problemen zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en prestaties, maar onderhoudskosten en mogelijke reparaties moeten worden meegewogen.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken P-999-DX uit 2017 is een ruime, krachtige en luxe dieselcombi met quattro vierwielaandrijving en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI (P-999-DX)
Wat is de APK status van P-999-DX?
De APK van P-999-DX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-999-DX een import auto?
Ja, P-999-DX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-999-DX gehad?
P-999-DX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI BiT quattro uit 2014?
De motorcode is meestal CJGD of vergelijkbaar voor de 2967cc V6 dieselmotor in deze Audi A6 Avant uit 2014.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 235 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant uit 2014?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lag vertonen door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen kan haperen bij onvoldoende onderhoud of lekkages.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
