Kenteken check PB-016-G

APK verlopen - 5+ eigenaars - 122.000 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-204028
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
PB-016-G
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
3008 1.2 PureTech 130
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PB-016-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2016) – Kenteken PB-016-G

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2016) – Kenteken PB-016-G

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2016) – Kenteken PB-016-G

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2016) – Kenteken PB-016-G

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2016) – Kenteken PB-016-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.569
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
60 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HN02
Vergelijkbare kentekens
122 voertuigen
Bekeken
102 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1442 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en wendbare midi-SUV met goede zichtbaarheid.
  • Zuinig 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele uitrusting in Allure uitvoering met moderne features.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
  • Geschikt voor stads- en snelwegritten met relatief lage CO2-uitstoot.

Minpunten

  • Timing belt (natte riem) is gevoelig voor voortijdige slijtage en kan motorschade veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij onjuist gebruik.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder uitvallen door motorcomplexiteit.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 96 pk benzinemotor.

Volledige analyse

Kenteken PB-016-G is een grijze Peugeot 3008 1.2 PureTech Allure uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €31.570 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.

De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech benzinemotor in deze Peugeot 3008 is meestal de EB2FA, een 3-cilinder turbomotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief laag brandstofverbruik. Echter, de motor heeft een beruchte timing belt (natte riem) die in olie loopt, wat leidt tot vroegtijdige slijtage en mogelijke breuk. Dit kan ernstige motorschade veroorzaken. Peugeot heeft in 2021 een recall uitgevoerd om dit probleem aan te pakken, maar het blijft een aandachtspunt voor eigenaren. Er zijn aftermarket oplossingen zoals een timing chain retrofit kit om dit probleem structureel te verhelpen. Verder kunnen problemen met olieverbruik en injectoren voorkomen, mede door de complexiteit van de turbotechniek en de natte riem die oliedeeltjes kan verspreiden in het systeem.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model, maar onjuist schakelen kan leiden tot voortijdige slijtage.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Allure uit 2016 met kenteken PB-016-G is het cruciaal om te controleren of de timing belt recent is vervangen of dat er een retrofit naar een ketting is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele recalls. Controleer ook op olieverbruik en motorgeluiden. De auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige motor, maar wees alert op de bekende motorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken PB-016-G uit 2016 is een praktische en zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks het aantrekkelijke verbruik en comfort, moet men rekening houden met de beruchte timing belt problemen en mogelijke onderhoudskosten. Met de juiste zorg en controle is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 mei 2024
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,341 km geregistreerd

XXX,341 km
INFO
24 december 2021
OKT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

9 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

14 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

26 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

21 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Voertuigfoto's

Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2016 – Afbeelding 1
maart 2026
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2016 – Afbeelding 2
maart 2026
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2016 – Afbeelding 3
maart 2026
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2016 – Afbeelding 4
maart 2026
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2016 – Afbeelding 5
maart 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN02
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 117 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (PB-016-G)

Wat is de APK status van PB-016-G?

De APK van PB-016-G is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PB-016-G een import auto?

Ja, PB-016-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PB-016-G gehad?

PB-016-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 3008?

De motorcode is meestal EB2FA, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met 96 pk.

Is er een bekend probleem met de timing belt van deze motor?

Ja, de natte timing belt kan voortijdig slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Peugeot heeft hiervoor een recall uitgevoerd.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en correct gebruikt.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing belt (natte riem) slijtage en breuk

De natte timing belt loopt in olie en kan vroegtijdig verslijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Motor start niet, ruw lopen, motorstoringslampje, olievervuiling in motorolie.

Let op
Motor

Olieverbruik en vervuiling

Door slijtage van de zuigerveren en timing belt deeltjes kan het olieverbruik toenemen en olie vervuild raken.

Symptomen:

Hoger oliepeil nodig, rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door verontreinigingen in brandstof of olie.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door onvoldoende smering of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1442 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 exemplaren

Auto Nummerplaat