Kenteken check PB-285-N

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 119.615 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-137743
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
PB-285-N
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Polo 1.2 TSI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PB-285-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
VW Polo 1.2 TSI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken PB-285-N

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken PB-285-N

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken PB-285-N

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
90

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken PB-285-N

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken PB-285-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.593
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
223 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CJZ
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Populariteit
727 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1107 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige en krachtige 1.2 TSI-motor met laag koppel al bij lage toeren[1][3].
  • Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 5-bak.
  • Hoogwaardige afwerking en rijcomfort voor het segment[2][3].
  • Goed gevulde uitrusting (airco, cruise control, multifunctioneel stuur, ISOFIX, etc.)[1][4].
  • Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten[7].
  • Compact formaat, ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen.

Nadelen

  • Bekende risico’s rond de distributieketting (timing chain)[eigenarenfora].
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks.
  • Hogere onderhoudskosten dan sommige Aziatische concurrenten.
  • Geen dieselmotor meer leverbaar in deze generatie[2].
  • Optionele veiligheids- en comfortpakketten zijn prijzig[3].
  • Strakke zitplaatsen achterin voor volwassenen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken PB-285-N is een zwarte Volkswagen Polo uit 2017 met een 1197cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant: de 1.2 TSI Comfortline Business R, handgeschakeld, 66pk, bouwjaar 2014. Alle informatie is gebaseerd op actuele reviews, technische specificaties en ervaringen van eigenaren.

## Motorcode & Technische Specificaties De Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline Business R (2017) is uitgerust met een 1.2-liter viercilinder turbo benzinemotor (1197cc), motorcode **CBZB** of **CBZA** (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert 66kW (90pk) en 160Nm koppel, met een piekkoppel al vanaf 1400 toeren[1][3]. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak, wat zorgt voor een directe en sportieve rijervaring. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** De 1.2 TSI-motoren van Volkswagen staan bekend om problemen met de distributieketting. Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade. Dit is een **red** (ernstig) probleem, vooral bij hogere kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn essentieel. **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). Dit is een **orange** (matig) risico. **Injectoren:** Problemen met brandstofinjectoren komen sporadisch voor, meestal door vervuiling. Dit is een **yellow** (licht) risico, oplosbaar met periodiek onderhoud. **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel kilometers. Dit is een **yellow** (licht) probleem, mits het verbruik binnen acceptabele grenzen blijft. ## Transmissie & Onderhoudskosten De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig bekende problemen. Onderhoud is eenvoudig: olie verversen elke 60.000 km of 4 jaar. Reparaties zijn zeldzaam, maar koppelingsslijtage kan optreden bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €300–€500, afhankelijk van de staat van de auto en het gekozen garage. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot €600–€800. ## Verbruik: WLTP vs Praktijk De fabrieksopgave voor het verbruik is 4,7L/100km (gecombineerd)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 5,0 en 5,5L/100km[3]. Het verschil tussen WLTP (nieuwe norm) en praktijk is beperkt, mede door de efficiënte turbo-technologie. ## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze Polo was €20.475. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting[7]. Volkswagen Polo’s behouden hun waarde redelijk goed in vergelijking met andere compacte hatchbacks. ## Wegenbelasting 66pk in Nederland Voor een benzineauto van 66pk (49kW) betaal je in Nederland in 2025 **€48 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting). Dit bedrag is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort, niet op de CO2-uitstoot. ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige en krachtige 1.2 TSI-motor met laag koppel al bij lage toeren[1][3]. - Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 5-bak. - Hoogwaardige afwerking en rijcomfort voor het segment[2][3]. - Goed gevulde uitrusting (airco, cruise control, multifunctioneel stuur, ISOFIX, etc.)[1][4]. - Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten[7]. - Compact formaat, ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen. **Nadelen** - Bekende risico’s rond de distributieketting (timing chain)[eigenarenfora]. - Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks. - Hogere onderhoudskosten dan sommige Aziatische concurrenten. - Geen dieselmotor meer leverbaar in deze generatie[2]. - Optionele veiligheids- en comfortpakketten zijn prijzig[3]. - Strakke zitplaatsen achterin voor volwassenen. ## Veelvoorkomende Problemen (met ernst en categorie) | Probleem | Ernst | Categorie | Oplossing/Oorzaak | |-------------------------|------------|-------------|--------------------------------------------| | Distributieketting | Red | Motor | Vervanging bij slijtage/uitrekking | | Turbo (olielekkage) | Orange | Motor | Regelmatig onderhoud, olie controleren | | Injectoren (vervuiling) | Yellow | Motor | Periodiek reinigen, goede brandstof | | Olieverbruik | Yellow | Motor | Regelmatig oliepeil controleren | | Koppelingsslijtage | Orange | Transmissie | Vervanging bij veel stadsverkeer | ## Veelgestelde Vragen **Hoe zuinig is de Polo 1.2 TSI Comfortline Business R in de praktijk?** In de praktijk verbruikt deze Polo gemiddeld 5,0–5,5L/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?** Reken op €300–€500 voor APK, kleine beurt en banden/remmen. Grote beurten kunnen €600–€800 kosten. **Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?** Zeer betrouwbaar, weinig problemen gemeld. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik. **Wat is de huidige marktwaarde van een Polo uit 2017?** Tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[7]. **Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk?** €48 per maand in 2025. **Zijn er bekende motorproblemen?** Ja, vooral de distributieketting (timing chain) verdient aandacht. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. ## Conclusie Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken PB-285-N uit 2017 is een zuinige, degelijke en comfortabele compacte hatchback met een hoogwaardige uitrusting en sterk waardebehoud. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting en de turbo. Met regelmatig onderhoud is dit een auto die jarenlang plezier kan geven, zowel in de stad als op de snelweg. ## Bronnen - AA New Zealand: Technische specificaties en uitrusting[1] - Carsales Australia: Rij- en comfortbeleving[2] - CarsGuide Australia: Prijzen, verbruik en opties[3][7] - YouTube: Video-review van de Comfortline-variant[4] ## YouTube Video’s (Array) ["https://www.youtube.com/watch?v=1op3mtoo780", "https://www.youtube.com/watch?v=dQw4w9WgXcQ" (voorbeeld, zoek zelf Nederlandse review), "https://www.youtube.com/watch?v=abcdefghijk" (voorbeeld, zoek zelf Engelse review)] *Let op: de laatste twee YouTube-links zijn placeholders. Voor echte, relevante video’s raadpleeg Nederlandse en Engelse autokanalen voor reviews van de Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline (2014).*

De handgeschakelde 5-bak in de Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline Business R (2017) staat bekend om zijn robuustheid en directe schakelbeleving. Problemen zijn zeldzaam, maar koppelingsslijtage kan optreden bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik. Onderhoud is eenvoudig: olie verversen elke 60.000 km of 4 jaar. Reparaties zijn uitzonderlijk, tenzij de auto intensief is gebruikt. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €300–€500. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot €600–€800, afhankelijk van de garage en de staat van de auto.

## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** €48 per maand (2025, benzine, 66pk) **Verzekering:** Afhankelijk van leeftijd, schadevrije jaren en woonplaats; verwacht €30–€60 per maand voor een WA+-verzekering. **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 5,2L/100km: ca. €1.400 per jaar (benzineprijs €1,80/L). **Onderhoud:** €300–€500 per jaar (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote beurten €600–€800. **Afschrijving:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar, afhankelijk van aankoopprijs en staat. Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken PB-285-N uit 2017 is dus niet alleen zuinig in verbruik, maar ook in onderhoud en belasting vergeleken met grotere of oudere modellen.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van een zwarte Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline Business R (2017) met kenteken PB-285-N altijd: - **Onderhoudshistorie**, met name van de distributieketting en turbo. - **Kilometerstand** en eventuele aanwijzingen voor olieverbruik. - **APK-geschiedenis** en eventuele reparaties aan versnellingsbak of ophanging. - **Uitrusting** en optionele pakketten (rijden zonder cruise control of airco is mogelijk). Vraag naar een recente grote beurt en laat eventueel een onafhankelijke keuring uitvoeren. Koop bij voorkeur bij een erkende dealer of via een betrouwbare particuliere verkoper met volledige onderhoudsdocumentatie.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken PB-285-N uit 2017 is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, degelijke en comfortabele compacte hatchback zoekt. De 1.2 TSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de handgeschakelde 5-bak zorgt voor een sportieve rijervaring. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting en de turbo. Met regelmatig onderhoud is dit een auto die jarenlang plezier kan geven, zowel in de stad als op de snelweg.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €985
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €515
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1085
Metallic lak €495

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 oktober 2025
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,138 km geregistreerd

XXX,138 km
INFO
16 oktober 2019
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
17 september 2019
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

29 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Foto's

VW Polo 1.2 TSI BMT 2017 – Afbeelding 1
oktober 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CJZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,07 m
Breedte 1,68 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 590 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,8 s
Maximumsnelheid 184 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 107 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (PB-285-N)

Wat is de APK status van PB-285-N?

De APK van PB-285-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PB-285-N een import auto?

Nee, PB-285-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PB-285-N gehad?

PB-285-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Polo 1.2 TSI Comfortline Business R in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze Polo gemiddeld 5,0–5,5L/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €300–€500 voor APK, kleine beurt en banden/remmen. Grote beurten kunnen €600–€800 kosten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, weinig problemen gemeld. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Polo uit 2017?

Tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[7].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk?

€48 per maand in 2025.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral de distributieketting (timing chain) verdient aandacht. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade.

Laag
Motor

Turbo (olielekkage)

Olielekken of lagerslijtage bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Blauwe rook, vermogensverlies, oliepeil daalt snel.

Laag
Motor

Injectoren (vervuiling)

Vervuiling van brandstofinjectoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Laag
Motor

Olieverbruik

Licht olieverbruik bij oudere exemplaren of hoge kilometerstand.

Herkenningspunten:

Olielampje gaat aan, regelmatig olie bijvullen.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van koppeling bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik.

Herkenningspunten:

Koppeling voelt zwaar, slippen bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1107 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde