Kenteken check PB-320-B

APK geldig tot feb 2027 - 11+ eigenaars - 149.886 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-113885
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
PB-320-B
Merk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Modeltype
MiTo 1.4 16V
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PB-320-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Alfa Romeo MiTo 1.4 16V 2011

Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 16V (2011) – Kenteken PB-320-B

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
67

Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 16V (2011) – Kenteken PB-320-B

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 16V (2011) – Kenteken PB-320-B

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 16V (2011) – Kenteken PB-320-B

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 16V (2011) – Kenteken PB-320-B

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 20.192
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
281 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
199A6000
Aantal in Nederland
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
685 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar stadsmodel met karakteristiek Italiaans design
  • Betrouwbare 1.4-liter 4-cilinder motor met levendig rijgedrag
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
  • Relatief lage wegenbelasting door 58 pk motor
  • Goede uitrustingsniveaus voor zijn klasse en bouwjaar
  • Redelijke marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen

Aandachtspunten

  • Relatief hoog olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat onderhoud vereist
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door Alfa Romeo onderdelen
  • Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Gedetailleerde analyse

Kenteken PB-320-B is een zwarte Alfa Romeo MiTo uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 58 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €17.495 en is populair onder liefhebbers van Italiaanse stadsauto's.

De 1368cc motor in deze MiTo is een 1.4-liter viercilinder met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode is vaak aangeduid als de 135B4 of 135B, een bekende Alfa Romeo motor uit die periode. Deze motor levert officieel 58 pk (43 kW) in deze uitvoering, wat overeenkomt met de 78 pk variant in sommige markten. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn levendige karakter maar ook om een relatief hoog olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische versie. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar gevoelig voor slijtage van de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. Defecten zoals versleten lagers of synchronisatoren komen incidenteel voor, vooral bij hoge kilometerstanden of agressief schakelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 58 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties kunnen duurder uitvallen door specifieke Alfa Romeo onderdelenprijzen en specialistisch onderhoud.

Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.4 (2008) met kenteken PB-320-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze zwarte Alfa Romeo MiTo met kenteken PB-320-B uit 2011 is een charmante en compacte stadsauto met een karakteristieke Italiaanse motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, vraagt hij om goed onderhoud om olieverbruik en injectieproblemen te voorkomen. De transmissie is degelijk maar vereist aandacht bij intensief gebruik. Met een redelijke marktwaarde en acceptabele onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve hatchback met Italiaanse flair.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €250
Mistlampen €150
Xenon verlichting €670
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €850
Parkeerhulp €310
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €700
Metallic lak €400

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 april 2026
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 april 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Beeldmateriaal

Alfa Romeo MiTo 1.4 16V 2011 – Afbeelding 1
augustus 2024
Alfa Romeo MiTo 1.4 16V 2011 – Afbeelding 2
augustus 2024
Alfa Romeo MiTo 1.4 16V 2011 – Afbeelding 3
augustus 2024
Alfa Romeo MiTo 1.4 16V 2011 – Afbeelding 4
augustus 2024
Alfa Romeo MiTo 1.4 16V 2011 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 199A6000
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1368 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Draaimoment 125 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,51 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 405 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,1 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 138 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 16V (PB-320-B)

Wat is de APK status van PB-320-B?

De APK van PB-320-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PB-320-B een import auto?

Ja, PB-320-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PB-320-B gehad?

PB-320-B heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Alfa Romeo MiTo 2008?

De motorcode is meestal 135B4, een 1.4-liter DOHC 16-kleppen viercilinder zonder turbo in deze uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is degelijk, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Alfa Romeo MiTo 1.4?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 58 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

De 1.4 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injectievervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt relatief snel bij intensief stadsgebruik en schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering defect

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral tussen 2e en 3e versnelling.

Herkenningspunten:

Krakend schakelen, versnellingsbak laat zich moeilijk in bepaalde versnellingen zetten.

Minimaal
Chassis

Roestvorming onderzijde

Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten en dorpels zonder goede behandeling.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder de auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Alfa Romeo MiTo 1.4 16V modellen

Voertuig Registratie