Kenteken check PB-376-G

APK verlopen - 12+ eigenaars - 307.552 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-108889
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
PB-376-G
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V50 D2
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PB-376-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Volvo V50 D2 2011

Betrouwbaarheid Volvo V50 D2 (2011) – Kenteken PB-376-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Volvo V50 D2 (2011) – Kenteken PB-376-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Volvo V50 D2 (2011) – Kenteken PB-376-G

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo V50 D2 (2011) – Kenteken PB-376-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Volvo V50 D2 (2011) – Kenteken PB-376-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 38.248
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
490 dagen verlopen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4162T
Aantal in Nederland
138 voertuigen
Aantal keren bekeken
411 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 D2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1380 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 D2 dieselmotor met 84 pk en 240 Nm koppel
  • Sportief uiterlijk en extra uitrusting dankzij R-Design Pro Edition
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Ruime en praktische middenklasse combi met comfortabele rijervaring
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen van Volvo

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
  • Beperkte motorvermogen (84 pk) voor zwaardere belading

Gedetailleerde analyse

Kenteken PB-376-G is een witte Volvo V50 1.6 D2 R-Design Pro Edition uit 2011, uitgerust met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert degelijkheid met een sportief design en is oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €35.050.

De 1560cc dieselmotor in deze Volvo V50 is de D2-motor met motorcode D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en intercooler. Deze motor levert 84 pk en 240 Nm koppel, en is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage CO2-uitstoot. De motor heeft een compressieverhouding van circa 18.5:1 en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig olieverversingen worden uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V50 1.6 D2 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo V50 1.6 D2 ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volvo V50 1.6 D2 R-Design Pro Edition met kenteken PB-376-G uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Volvo V50 met kenteken PB-376-G uit 2011 is een betrouwbare en zuinige middenklasse dieselcombi met een sportief tintje dankzij de R-Design Pro Edition. Met een degelijke 1.6 D2 motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op distributieketting en turbo, en zorg voor regelmatig onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €240
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2250
eCall €1000
Lichtmetalen velgen €700
Leer €1540
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,552 km geregistreerd

XXX,552 km
INFO
9 maart 2024
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,789 km geregistreerd

XXX,789 km
INFO
18 oktober 2019
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,041 km geregistreerd

XXX,041 km
INFO
23 februari 2018
MEI 2017

Kilometerstand

XXX,865 km geregistreerd

173,865 km INFO
24 mei 2017
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

11 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

11 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

19 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

11 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

23 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

15 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

30 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

Volvo V50 D2 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
Volvo V50 D2 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
Volvo V50 D2 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
Volvo V50 D2 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
Volvo V50 D2 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-11-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4162T
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 114 pk (84 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 620 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,5 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 114 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V50 D2 (PB-376-G)

Wat is de APK status van PB-376-G?

De APK van PB-376-G is verlopen op 23-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PB-376-G een import auto?

Ja, PB-376-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PB-376-G gehad?

PB-376-G heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V50?

De motorcode is D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V50 1.6 D2?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een Nederlandse eigenaar voor deze 84 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Metaalgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo kunnen voorkomen, soms verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, rook uit uitlaat, laag oliepeil.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V50 D2 modellen

Voertuig Registratie