Kenteken check PB-572-S
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 91.256 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 30 aandachtspunten voor PB572S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PB-572-S
Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PB-572-S
Onderhoud VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PB-572-S
Veiligheid VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PB-572-S
Prestaties VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PB-572-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en compact 999cc 1.0 TSI motor met 85 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Praktische combi met voldoende laadruimte voor gezin en hobby's.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in de klein-middenklasse.
- Volkswagen-kwaliteit met degelijke bouw en comfortabele rijervaring.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Distributieriem vereist preventieve vervanging rond 100.000-150.000 km om motorschade te voorkomen.
- Turbo-actuator kan vastlopen door vocht, wat reparatie vereist.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hogere kilometerstanden, wat vermogensverlies veroorzaakt.
- Koppeling en vliegwiel kunnen slijten bij intensief gebruik, met relatief hoge vervangingskosten.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Elektronische storingen in infotainmentsysteem kunnen voorkomen, hoewel minder bij dit modeljaar.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PB-572-S is een blauwe Volkswagen Golf Variant uit 2017 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde combi (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor €26.850 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 999cc 1.0 TSI motor in deze Golf Variant is een driecilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'CJZ' of 'CHZ' afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem (timing belt) die rond 100.000 tot 150.000 km preventief vervangen dient te worden om breuk te voorkomen. Daarnaast kunnen problemen optreden met de turbo, zoals vastzittende actuatorarmen door vocht, wat het turbogedrag beïnvloedt. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en het koppelingshuis rond de 100.000 km, vooral bij intensief gebruik. Ook kunnen er geluiden optreden bij het bedienen van de koppeling, wat duidt op slijtage van het koppelingsmechanisme of het vliegwiel. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 TSI motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar preventief onderhoud voorkomt hoge kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Connected Series uit 2013 met kenteken PB-572-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieriem en koppeling. Controleer ook op bekende problemen zoals turbo-actuator vastzitten en injectorproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken PB-572-S uit 2017 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.0 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieriem en koppeling essentieel is voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
1 km geregistreerd
Kilometerstand
15 km geregistreerd
Kilometerstand
11 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 16
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (PB-572-S)
Wat is de APK status van PB-572-S?
De APK van PB-572-S is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PB-572-S een import auto?
Nee, PB-572-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PB-572-S gehad?
PB-572-S heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal 'CJZ' of 'CHZ', afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
Preventief wordt aanbevolen de distributieriem rond 100.000 tot 150.000 kilometer te vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 TSI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 85 pk benzine Golf Variant in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan koppeling en vliegwiel komt voor rond 100.000 km, met mogelijke geluiden en slippen als symptomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage en breuk
De timing belt van de 1.0 TSI motor slijt en kan breken als deze niet tijdig wordt vervangen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Motor start niet, onregelmatig lopen, motorstoringlampje.
Vastzittende turbo-actuator
De turbo-actuator kan vastlopen door vochtophoping, waardoor de turbo niet goed functioneert en vermogen verliest.
Kenmerken:
Vermogensverlies, turbogeluiden ontbreken, motor reageert traag.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en vliegwiel
Bij intensief gebruik slijten koppeling en vliegwiel, wat resulteert in slippen en geluiden bij schakelen.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt zwaar, slippen bij optrekken, ratelende geluiden.
Infotainmentsysteem storingen
Het touchscreen kan traag reageren of uitvallen, soms is een software-update nodig.
Kenmerken:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
