Kenteken check PB-633-K
APK geldig tot apr 2027 - 9 eigenaars - 145.000 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor PB633K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PB-633-K
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PB-633-K
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PB-633-K
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PB-633-K
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PB-633-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K).
- Automatische 6-traps EDC transmissie voor comfortabel rijden.
- Moderne veiligheidsvoorzieningen zoals actieve noodrem en rijstrookassistent.
- Gunstig brandstofverbruik rond 4,5-5,5 l/100 km in praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een MPV.
Aandachtspunten
- Distributieriem vereist periodiek onderhoud, hoge kosten bij verzuim.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig schakelen.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland.
- Grote wielen kunnen oneffenheden in het wegdek benadrukken.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PB-633-K is een blauwe Renault Grand Scénic 1.5 dCi Intens 7p. uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €38.520. De 1.5 dCi motor is bekend onder de motorcode K9K en levert 81 pk, wat zorgt voor een zuinige en praktische rijervaring.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode K9K) in deze Renault Grand Scénic is een beproefde krachtbron die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor levert 81 pk en 260 Nm koppel, wat voldoende is voor een MPV van dit formaat. De motor maakt gebruik van een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat betekent dat periodiek onderhoud aan de distributieriem essentieel is om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieriem, mogelijke turbo defecten en injectieproblemen. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Deze automaat biedt soepel schakelen en draagt bij aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de koppeling in de bak bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar zijn niet frequent bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Intens 7p. met kenteken PB-633-K en bouwjaar 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieriem en transmissievloeistof. Controleer ook op eventuele turbo- of injectieproblemen en vraag naar de historie van eventuele storingen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een zuinige dieselmotor en automatische transmissie.
Deze blauwe Renault Grand Scénic met kenteken PB-633-K uit 2017 is een ruime en praktische 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) en een efficiënte automatische transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik en moderne veiligheidsvoorzieningen is het een goede keuze voor gezinnen die comfort en zuinigheid waarderen. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,593 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 59
APK keuring details: 45
APK keuring details: 51
APK keuring details: 12
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (PB-633-K)
Wat is de APK status van PB-633-K?
De APK van PB-633-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PB-633-K een import auto?
Nee, PB-633-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PB-633-K gehad?
PB-633-K heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 1.5 dCi motor?
Belangrijke problemen zijn distributieriemslijtage, turbo defecten en injectieproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage
De distributieriem (timing belt) moet tijdig vervangen worden om breuk en motorschade te voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, motor start niet, klapperende geluiden.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen, vooral bij onvoldoende onderhoud of lange ritten zonder opwarm- en afkoelfase.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectieproblemen
Verstopping of defecten aan dieselinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw lopende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelt schokkerig
De EDC automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage aan koppelingen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Elektronische storingen
Soms storingen in boordcomputer of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.