Kenteken check PB-662-H

APK verlopen - 7+ eigenaars - 226.229 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-020600
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
PB-662-H
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Scénic ENERGY dCi 110
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PB-662-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Scénic ENERGY dCi 110 2016

Betrouwbaarheid Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PB-662-H

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
77

Waardebehoud Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PB-662-H

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PB-662-H

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PB-662-H

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PB-662-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.480
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
228 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K F6
Vergelijkbare kentekens
44 voertuigen
Keren opgezocht
340 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk en 260 Nm koppel
  • Comfortabele en ruime MPV met praktische indeling en Bose audiosysteem
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting met standaard actieve systemen zoals noodrem en lane assist
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten voor een diesel MPV

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Interieurdesign en materiaalgebruik zijn wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken PB-662-H is een grijze Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze MPV uit 2016 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €35.620. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische en comfortabele rijervaring voor gezinnen.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Scénic is doorgaans K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze 4-cilinder levert 81 pk (60 kW) en 260 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Scénic 1.5 dCi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2016 met kenteken PB-662-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Controleer de koppeling en schakelgedrag. Let op eventuele olielekkages of rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele MPV zoeken met een zuinige dieselmotor en degelijke uitrusting zoals de Bose audio.

Deze grijze Renault Scénic met kenteken PB-662-H uit 2016 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Scénic nog jaren probleemloos dienstdoen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Verkeersbordenherkenning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2020

Kilometerstand

XXX,625 km geregistreerd

XXX,625 km
INFO
12 juni 2020
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,680 km geregistreerd

XXX,680 km
INFO
19 januari 2018
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,047 km geregistreerd

XXX,047 km
INFO
21 september 2017
OKT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

30 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

27 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

20 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Band met laag profiel

24 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Renault Scénic ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 1
januari 2025
Renault Scénic ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 2
januari 2025
Renault Scénic ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 3
januari 2025
Renault Scénic ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 4
januari 2025
Renault Scénic ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 5
januari 2025

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-08-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K F6
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 260 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,41 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,65 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Topsnelheid begrensd 184 km/u
Gecombineerd verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 100 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Scénic ENERGY dCi 110 (PB-662-H)

Wat is de APK status van PB-662-H?

De APK van PB-662-H is verlopen op 24-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PB-662-H een import auto?

Ja, PB-662-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PB-662-H gehad?

PB-662-H heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Scénic?

De motorcode is meestal K9K, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.5 dCi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde