Kenteken check PD-474-H
APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 173.021 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken PD474H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken PD-474-H
Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken PD-474-H
Onderhoud Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken PD-474-H
Veiligheid Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken PD-474-H
Prestaties Peugeot 308 PureTech 110 (2017) – Kenteken PD-474-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 81 pk
- Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor segment
- Blue Lease Executive uitvoering met extra luxe en technologie
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2013 model
Aandachtspunten
- Beperkte achterruimte vergeleken met concurrenten
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Incidentele problemen met timingketting bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Soms kleine problemen met injectoren of turbo bij hoge km-standen
- i-Cockpit design kan wennen zijn voor sommige bestuurders
Gedetailleerde analyse
Kenteken PD-474-H is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Executive uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €23.010 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 308 is meestal de EP3 of EP6FDT, een moderne turbocharged motor die 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt, rond 6,0-6,5 liter per 100 km. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere PureTech versies. Turboproblemen en injectorfalen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot 308 liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De auto heeft een gunstig brandstofverbruik, wat de gebruikskosten beperkt. De marktwaarde van een 2013 model ligt momenteel tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van kenteken PD-474-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timingketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze Peugeot 308 is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte auto met voldoende prestaties voor dagelijks gebruik. De Blue Lease Executive uitvoering biedt extra comfort en technologie.
Deze grijze Peugeot 308 met kenteken PD-474-H uit 2017 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Met een gunstig verbruik, redelijke onderhoudskosten en een praktische uitvoering is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte benzineauto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 56
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 PureTech 110 (PD-474-H)
Wat is de APK status van PD-474-H?
De APK van PD-474-H is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PD-474-H een import auto?
Nee, PD-474-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PD-474-H gehad?
PD-474-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308?
De motorcode is meestal EP3 of EP6FDT, een 1.2 liter 3-cilinder turbomotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppelingvervanging na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Peugeot 308 1.2 PureTech?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.2 PureTech motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timingketting uitrekken of verslijten, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren defect
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de turbo minder goed functioneren of falen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 PureTech 110 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
