Kenteken check PD-484-N
APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 184.734 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken PD484N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2017) – Kenteken PD-484-N
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2017) – Kenteken PD-484-N
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2017) – Kenteken PD-484-N
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2017) – Kenteken PD-484-N
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2017) – Kenteken PD-484-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1247 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo en directe injectie
- DSG-automaat met snelle en soepele schakelingen
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Goede connectiviteit en infotainment opties in Ambition Business uitvoering
Minpunten
- Minder krachtige motor (85 kW / 115 pk) kan bij volle belading beperkt aanvoelen
- DSG-automaat kan bij onvoldoende onderhoud storingen vertonen
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Waardevermindering door relatief veel aanbod op tweedehandsmarkt
Uitgebreide analyse
Kenteken PD-484-N is een gele Skoda Octavia uit 2017 met een 999cc 3-cilinder TSI Greentech benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €26.150 en biedt een combinatie van zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder TSI motor in deze Skoda Octavia is doorgaans 'CHZB' of 'CHZA', onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze 1.0 TSI motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten en injectorproblemen zijn zeldzamer, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, meestal een 7-traps versie. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.0 TSI Greentech Ambition Business (2017) met kenteken PD-484-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele DSG-transmissieproblemen en controleer de motor op olielekkages of onregelmatigheden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid en comfort, maar let op het feit dat de 1.0 TSI motor minder krachtig is dan grotere motorvarianten, wat merkbaar kan zijn bij volle belading of heuvelachtig terrein.
Deze gele Skoda Octavia met kenteken PD-484-N uit 2017 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en DSG-automaat. Met een scherp brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en economische auto zoekt. Wel is het belangrijk om alert te zijn op transmissieonderhoud en motorconditie bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,870 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
APK keuring details: 43
APK keuring details: 47
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (PD-484-N)
Wat is de APK status van PD-484-N?
De APK van PD-484-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PD-484-N een import auto?
Nee, PD-484-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PD-484-N gehad?
PD-484-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is meestal CHZB of CHZA, onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Octavia?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?
Er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms timing ketting slijtage bij hogere kilometerstanden, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje brandt.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit van de DSG-automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Motor sputtert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1247 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.0 TSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
