Kenteken check PD-572-T
APK verlopen - 7+ eigenaars - 191.000 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken PD572T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken PD-572-T
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken PD-572-T
Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken PD-572-T
Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken PD-572-T
Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken PD-572-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1348 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
- Ruime en praktische combi (estate) met goede laadcapaciteit
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2013
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Sommige onderdelen kunnen duur zijn bij reparatie
Uitgebreide analyse
Kenteken PD-572-T is een grijze Renault Mégane Estate 1.5 dCi Limited uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €29.090 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.5 dCi motor met 1461cc is een viercilinder dieselmotor die in deze generatie Renault Mégane vaak de motorcode K9K draagt. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een zuinige en betrouwbare rijervaring. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verhoogd verbruik optreden als gevolg van versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automaat in deze Renault Mégane Estate is meestal een 6-traps automatische transmissie, vaak een Jatco-variant. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken bij het schakelen, vertraging in respons of slippen van de koppeling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €300-€500. Grotere reparaties aan de automaat kunnen echter oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen, vooral bij bekende problemen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Limited met kenteken PD-572-T uit 2016 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op de staat van de turbo en injectoren, en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken PD-572-T uit 2016 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,459 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,413 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 24
APK keuring details: 19
APK keuring details: 34
APK keuring details: 38
APK keuring details: 09
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (PD-572-T)
Wat is de APK status van PD-572-T?
De APK van PD-572-T is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PD-572-T een import auto?
Ja, PD-572-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PD-572-T gehad?
PD-572-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokken geven, vertraagd schakelen of slippen vertonen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje transmissie.
Olielekkages en verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verhoogd olieverbruik optreden door versleten afdichtingen.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.