Kenteken check PD-682-G
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 142.475 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken PD682G
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PD-682-G
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PD-682-G
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PD-682-G
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PD-682-G
Prestaties VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PD-682-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 TSI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1139 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goede ruimte voor passagiers en bagage
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie
- Geen optie voor handgeschakelde versnelling
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
Gedetailleerde analyse
Kenteken PD-682-G is een zwarte Volkswagen Polo uit 2017 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en was oorspronkelijk geprijsd op €21.090. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Volkswagen Polo 1.0 BlueMotion Connected Series uit 2014 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 70 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline-3 cilinder motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms wat trager reageren bij lage snelheden.
Het brandstofverbruik van deze auto is volgens de WLTP-normen relatief laag, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare hatchback. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, de lage wegenbelasting vanwege de 70 pk motor, en de relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor en de mogelijk hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken PD-682-G uit 2017 is een zuinige en praktische keuze voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (PD-682-G)
Wat is de APK status van PD-682-G?
De APK van PD-682-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PD-682-G een import auto?
Nee, PD-682-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PD-682-G gehad?
PD-682-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 BlueMotion?
Het brandstofverbruik is ongeveer 4,2 liter per 100 km volgens de WLTP-normen, maar kan in de praktijk variëren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is laag vanwege de 70 pk motor, ongeveer €20 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €200 en €500 per jaar, afhankelijk van de servicebeurten en eventuele reparaties.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen uitgebreide rapporten over ernstige problemen met de automatische transmissie, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.
Is de Volkswagen Polo 1.0 BlueMotion een goede keuze voor lange ritten?
De auto is zuinig, maar de beperkte kracht van de motor kan minder comfortabel zijn op lange ritten.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Kenmerken:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Lage olieniveaus, verhoogde slijtage van motoronderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1139 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Polo 1.0 TSI BlueMotion kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
