Kenteken check PD-818-L
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 86.451 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PD818L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2017) – Kenteken PD-818-L
Waardebehoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2017) – Kenteken PD-818-L
Onderhoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2017) – Kenteken PD-818-L
Veiligheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2017) – Kenteken PD-818-L
Prestaties Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2017) – Kenteken PD-818-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero Stepway TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1162 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer lage aanschafprijs en lage maandlasten (wegenbelasting, verzekering)
- Eenvoudige, bewezen techniek met lage onderhoudskosten
- Compact formaat, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren
- Redelijk zuinig in praktijkverbruik (zie verbruikscijfers)
- Goede betrouwbaarheidsscore in recente consumentenonderzoeken
- Ruime kofferbak voor het segment
Nadelen
- Beperkte rijkwaliteit en comfort, vooral op slechte wegen
- Robotgestuurde automaat (Easy-R) schokt en hapert bij koud weer
- Bekende problemen met turbo, timingketting en elektronica
- Spartaanse uitrusting en beperkte luxe
- Matig geluidsniveau bij hogere snelheden
- Waardebehoud is lager dan bij premiummerken
Diepgaande beoordeling
Kenteken PD-818-L is een blauwe Dacia Sandero uit 2017 met een 898cc motor (0.9 TCe SL Stepway, 66pk, benzine, automaat). Deze compacte hatchback staat bekend om zijn lage aanschafprijs, eenvoudige techniek en lage kosten, maar kent ook enkele specifieke aandachtspunten. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld voor Nederlandse kopers.
De Dacia Sandero 0.9 TCe SL Stepway uit 2017 met kenteken PD-818-L is uitgerust met een 898cc driecilinder turbomotor (motorcode: H4Bt 400 of H4Bt 402, afhankelijk van de uitvoering). Deze motor is ontwikkeld door Renault en wordt ook in andere modellen toegepast. De 66pk-versie is vooral gericht op stadsgebruik en zuinig rijden.
De automaat in deze Sandero is een robotgestuurde handbak (Easy-R), geen traditionele automaat. Dit type transmissie is eenvoudig en betaalbaar, maar kent een beperkte rijkwaliteit en kan bij koud weer schokken of haperen. Onderhoudskosten zijn laag, maar bij problemen kan een volledige vervanging van de koppelingsset nodig zijn, wat duurder uitpakt dan bij een handgeschakelde versie.
De Dacia Sandero 0.9 TCe SL Stepway uit 2017 met kenteken PD-818-L is een van de goedkoopste auto’s in onderhoud en verzekering. De wegenbelasting voor 66pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). APK- en servicekosten zijn laag, mede door de eenvoudige techniek. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €200-€300. Reparatiekosten blijven over het algemeen beperkt, maar elektronica en turbo-gerelateerde problemen kunnen oplopen.
Deze blauwe Dacia Sandero met kenteken PD-818-L uit 2017 is een ideale keuze voor budgetbewuste kopers die eenvoud, lage kosten en betrouwbaarheid zoeken. Let bij aankoop op de staat van de turbo, timingketting, elektronica en koppeling. Een proefrit bij koud starten is aan te raden om transmissieproblemen te detecteren.
Deze blauwe Dacia Sandero met kenteken PD-818-L uit 2017 is een betaalbare, zuinige en praktische keuze voor de Nederlandse markt. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar over het algemeen zijn de kosten laag en de betrouwbaarheid redelijk. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero Stepway TCe 90 (PD-818-L)
Wat is de APK status van PD-818-L?
De APK van PD-818-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PD-818-L een import auto?
Nee, PD-818-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PD-818-L gehad?
PD-818-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Dacia Sandero 0.9 TCe SL Stepway uit 2017 in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100km. In de praktijk halen veel eigenaren 6,0-7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden) bedragen circa €200-€300. Grote beurten of reparaties kunnen hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de automaat (Easy-R) in deze Sandero?
De robotgestuurde automaat is eenvoudig en betaalbaar, maar kent meer haperingen en slijtage dan een traditionele automaat. Bij problemen kan een volledige vervanging nodig zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Sandero 0.9 TCe SL Stepway uit 2017?
De actuele marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk in Nederland?
De wegenbelasting voor 66pk bedraagt circa €48 per maand (2025).
Zijn er bekende problemen met olieverbruik of injectoren?
Olieverbruik is over het algemeen beperkt, tenzij de turbo of motor versleten is. Injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen optreden bij slecht onderhoud of vervuilde brandstof.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting (geen riem) kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Motorgeluid, startproblemen
Turbo problemen
De kleine turbo (TCe) is gevoelig voor vervuiling en slijtage, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Koppeling/transmissie haperingen
De robotgestuurde automaat (Easy-R) kan schokken, haperen en vroegtijdig slijten, vooral bij koud starten.
Kenmerken:
Schokken bij optrekken, koppelingsgeur
Elektronica/infotainment storingen
Multimediasysteem kan bevriezen of traag reageren. Soms problemen met parkeersensoren.
Kenmerken:
Bevroren scherm, trage reactie
Stijve vering
De vering is eenvoudig en stug, wat comfort beperkt op slechte wegen.
Kenmerken:
Harde rij-ervaring, meer trillingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1162 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Sandero Stepway TCe 90 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
