Kenteken check PF-164-G
APK verlopen - 11+ eigenaars - 336.943 km (peildatum mrt 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PF164G
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i (2004) – Kenteken PF-164-G
Waardebehoud BMW 318i (2004) – Kenteken PF-164-G
Onderhoud BMW 318i (2004) – Kenteken PF-164-G
Veiligheid BMW 318i (2004) – Kenteken PF-164-G
Prestaties BMW 318i (2004) – Kenteken PF-164-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1451 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1995cc M43B19 motor met 105 pk
- Sportieve rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele middenklasse sedan met degelijke bouwkwaliteit
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Synchronisatieringen van handbak kunnen verslijten bij hoge kilometerstand
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken PF-164-G is een grijze BMW 3-serie 318i Lifestyle Edition uit 2004 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijeigenschappen binnen het middenklasse sedan segment.
De 1995cc 4-cilinder motor in de BMW 318i uit 2001 is onderdeel van de M43 motorfamilie, met motorcode meestal M43B19. Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) en is een SOHC (Single Overhead Camshaft) met 8 kleppen. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze BMW 318i is robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,2 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een BMW 318i Lifestyle Edition uit 2001 met kenteken PF-164-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken PF-164-G uit 2004 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een degelijke 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,943 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,497 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,974 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 30
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i (PF-164-G)
Wat is de APK status van PF-164-G?
De APK van PF-164-G is verlopen op 18-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PF-164-G een import auto?
Ja, PF-164-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PF-164-G gehad?
PF-164-G heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i uit 2001?
De motorcode is meestal M43B19, een 1.9-liter 4-cilinder SOHC motor met 8 kleppen.
Zijn er turbo problemen bij deze BMW 318i?
Nee, deze 318i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto zoals deze ligt tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelen wordt moeilijker door slijtage van synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectoren verstopt of vuil
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan ontstaan bij de kleppendekselpakking, wat olieverbruik verhoogt en motorruimte vervuilt.
Signalen:
Olievlekken onder auto, geur van verbrande olie.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt tijdens accelereren.
Signalen:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij gas geven.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
