Kenteken check PF-223-T
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 122.000 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor PF223T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken PF-223-T
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken PF-223-T
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken PF-223-T
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken PF-223-T
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken PF-223-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1535 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 2.0 TFSI ultra motor met lage CO2-uitstoot en gunstig verbruik
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige afwerking (Pro Line + Spring Advantage)
- Uitstekende rijeigenschappen en comfort, typisch Audi
- Ruime kofferbak (praktisch voor gezinnen)
- Betrouwbaarheid van de basisconstructie en chassis
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
Aandachtspunten
- Multitronic CVT-automaat kent hogere slijtage- en reparatierisico’s
- Oliewissel en onderhoud kritisch voor levensduur motor
- Wegenbelasting relatief hoog voor het vermogen
- Marktwaarde daalt sneller dan bij Quattro-uitvoeringen
- Incidenteel elektronische storingen (MMI, sensoren)
- Reparatiekosten bij Audi-dealer zijn hoog
Gedetailleerde analyse
Kenteken PF-223-T is een grijze Audi A4 Avant uit 2016 met een 1984cc 2.0 TFSI ultra benzine motor, voorwielaandrijving en een automaat. Deze Pro Line + Spring Advantage uitvoering was nieuwprijs €49.920 en biedt een luxe, praktische combi met een sportieve uitstraling.
De 2.0 TFSI ultra motor (1984cc, 140pk) is een zuinige, moderne viercilinder met directe injectie en turbo. Motorcode: **CPMA** (voor de 140pk variant, veelgebruikt in deze generatie). Deze motor is technisch verwant aan de bekende EA888-serie, maar met een lagere vermogensafgifte voor extra zuinigheid. Bekende problemen bij deze motoren zijn: **timing chain** (ketting) slijtage (orange – matig risico, vooral bij onregelmatig onderhoud), **turbo** problemen (yellow – licht, incidenteel), **injectoren** (yellow – licht, soms storingen door vervuiling), en **olieverbruik** (orange – matig, vooral bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden). Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Deze Audi A4 Avant heeft een **multitronic CVT-automaat** (voorwielaandrijving), geen DSG of tiptronic. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen, maar kent ook nadelen: **slijtage aan de riem en druklagers** (orange – matig, vooral bij hoge km of zwaar gebruik), **elektronische storingen** (yellow – licht), en **hoge reparatiekosten** bij defect (€2000+ voor revisie). Onderhoudskosten zijn lager dan bij een DSG, maar revisie is duurder dan bij een handgeschakelde versie. Jaarlijkse service (olie, filters) kost circa €250-€400 bij een Audi-dealer.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) rond de 5,5-6,0 l/100km, praktijkverbruik ligt vaak op 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde**: Een grijze Audi A4 Avant 2016 met deze uitvoering en gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €12.000-€16.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Duitse middenklasse-combi’s. **Wegenbelasting**: Voor een benzine-auto van 140pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Reken op €600-€1.000 per jaar (APK, kleine reparaties, banden, remmen). Grote beurt (elk 2 jaar) kost €500-€800, APK €35-€50.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken PF-223-T uit 2016 is een comfortabele, zuinige en praktische gezinsauto met een luxe uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie (ketting, transmissie, olieverbruik) en overweeg een uitgebreide keuring. Voor dagelijks woon-werkverkeer en lange ritten is dit een degelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken PF-223-T uit 2016 is een stijlvolle, zuinige en praktische combi met een luxe interieur en degelijke rijeigenschappen. Let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie, en reken op redelijke onderhoudskosten. De auto biedt veel comfort en ruimte, maar het waardebehoud is gemiddeld en de wegenbelasting relatief hoog voor het vermogen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 04
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (PF-223-T)
Wat is de APK status van PF-223-T?
De APK van PF-223-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PF-223-T een import auto?
Ja, PF-223-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PF-223-T gehad?
PF-223-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra?
Praktijkverbruik ligt tussen 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 5,5-6,0 l/100km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 140pk in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (orange), turbo en injector storingen (yellow).
Hoe betrouwbaar is de multitronic automaat?
Soepel en zuinig, maar gevoelig voor slijtage en dure reparaties bij defect (orange).
Wat is de actuele marktwaarde van een 2016 Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra?
Tussen €12.000 en €16.000 bij gemiddelde kilometerstand en goed onderhoud.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €600-€1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Slijtage aan distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel defecten aan turbo (luchtlekken, lagerslijtage)
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defect aan injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Hoog olieverbruik bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Multitronic CVT slijtage
Slijtage aan riem en druklagers, elektronische storingen
Herkenningspunten:
Schokken, slippen, storingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|