Kenteken check PF-310-H

APK geldig tot aug 2026 - 12 eigenaars - 107.594 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-420756
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
PF-310-H
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C1 VTi 68
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PF-310-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Citroen C1 VTi 68 2017

Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken PF-310-H

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
80

Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken PF-310-H

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken PF-310-H

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken PF-310-H

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2017) – Kenteken PF-310-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 16.850
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
122 dagen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
416 voertuigen
Bekeken
328 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C1 VTi 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige 998cc 3-cilinder motor met onderhoudsvrije distributieketting
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 51 pk vermogen
  • Automaat (SensoDrive) maakt rijden in de stad makkelijker
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
  • Goede marktwaarde voor een kleine stadsauto uit 2014

Waar je op moet letten

  • Automaat schakelt soms schokkerig, vooral van 1 naar 2
  • Koppelingsplaat en actuator kunnen relatief snel slijten en duur zijn om te vervangen
  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij bouwjaren 2014-2018
  • Beperkte bagageruimte (196 liter)
  • Multimediasysteem kan verbindingsproblemen geven
  • Niet zo soepel als een conventionele automaat

Uitgebreide analyse

Kenteken PF-310-H is een zwarte Citroen C1 1.0 VTi Shine uit 2017 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De 998cc motor in deze Citroen C1 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU1, een betrouwbare krachtbron met 51 pk. Deze motor heeft een onderhoudsvrije distributieketting, wat een voordeel is ten opzichte van de 1.2-liter PureTech motor met distributieriem. Er zijn echter meldingen van distributiekettingproblemen bij sommige bouwjaren, met name tussen 2014 en 2018, waarbij de ketting kan verkruimelen en motorschade kan veroorzaken. Dit is een belangrijk aandachtspunt bij aankoop. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits goed onderhouden.

De automaat in deze C1 is een zogenaamde SensoDrive, een gerobotiseerde handbak met koppelingsactuator. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen, vooral van 1 naar 2, en soms het ingaan van de noodloop. Oorzaak is vaak versleten transmissieolie of defecte koppelingsactuator. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie kan problemen voorkomen. Reparaties aan de SensoDrive zijn relatief kostbaar, en het vervangen van de koppelingsplaat kan rond de 400-500 euro kosten. Het schakelen is minder soepel dan bij een conventionele automaat, wat voor sommige bestuurders wennen is.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23,3, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 51 pk auto is relatief laag, passend bij het vermogen en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Vervanging van de koppeling of transmissieonderdelen kan de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 VTi Shine met automaat is het belangrijk om te controleren op schokkerig schakelen en foutcodes van de transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting is gecontroleerd en of er terugroepacties zijn uitgevoerd. Controleer ook de koppeling en koppelingsactuator. Een proefrit is essentieel om het schakelen te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt gemiddeld tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Citroen C1 met kenteken PF-310-H uit 2017 is een zuinige en compacte stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en een gerobotiseerde automaat. Let bij aankoop op de staat van de transmissie en distributieketting. Met goed onderhoud biedt deze C1 een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Mistlampen €190
Airconditioning €540
Parkeerhulp €300
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €490

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 januari 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,400 km geregistreerd

XXX,400 km
INFO
21 juni 2020
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

22 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

28 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld

22 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Voertuigfoto's

Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 1
Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 2
Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 3
Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 4
Citroen C1 VTi 68 2017 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 69 pk (51 kW)
Trekkracht 95 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,47 m
Totale breedte 1,62 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,34 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 305 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,6 s
Max. snelheid 160 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 97 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C1 VTi 68 (PF-310-H)

Wat is de APK status van PF-310-H?

De APK van PF-310-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PF-310-H een import auto?

Nee, PF-310-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PF-310-H gehad?

PF-310-H heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De 998cc 3-cilinder motor is meestal de TU1 motorcode, een betrouwbare benzinemotor met 51 pk.

Heeft deze Citroen C1 een distributieriem of distributieketting?

Deze 1.0 VTi motor heeft een onderhoudsvrije distributieketting, geen riem.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat van deze C1?

De automaat is een SensoDrive gerobotiseerde handbak die soms schokkerig schakelt, vooral van 1 naar 2, door versleten transmissieolie of defecte koppelingsactuator.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 1 op 23,3.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 51 pk Citroen C1?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 51 pk, meestal enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals koppeling kunnen extra kosten geven.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat (SensoDrive)

Versleten transmissieolie of defecte koppelingsactuator veroorzaakt schokkerig schakelen en noodloop.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, brandend transmissielampje, noodloop inschakeling.

Ernstig
Motor

Distributieketting verkruimeling

Distributieketting kan bij sommige 2014-2018 modellen verkruimelen, wat oliekanalen blokkeert en motorschade veroorzaakt.

Symptomen:

Motorstoringslampje, vermogensverlies, onregelmatig lopen.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsplaat slijtage

Koppelingsplaat slijt relatief snel bij automaat, vooral bij stadsgebruik.

Symptomen:

Motor maakt meer lawaai, auto trekt niet goed op, slippen bij optrekken.

Laag risico
Elektronica

Multimediasysteem verbindingsproblemen

Problemen met Bluetooth en telefoonverbindingen komen voor.

Symptomen:

Telefoon koppelt niet of valt weg tijdens rijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C1 VTi 68 exemplaren

Type Plaat