Kenteken check PF-584-T
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 167.868 km (peildatum feb 2026)
24 punten van aandacht bij kenteken PF584T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 95 VTi (2008) – Kenteken PF-584-T
Waardebehoud Peugeot 207 95 VTi (2008) – Kenteken PF-584-T
Onderhoud Peugeot 207 95 VTi (2008) – Kenteken PF-584-T
Veiligheid Peugeot 207 95 VTi (2008) – Kenteken PF-584-T
Prestaties Peugeot 207 95 VTi (2008) – Kenteken PF-584-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 95 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1287 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinige 1.4 VTi benzinemotor met 70 pk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en rijplezier
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
- Redelijk ruime cabine en praktische hatchback-indeling
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen in multimedia en airco komen voor
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken PF-584-T is een blauwe Peugeot 207 1.4 VTi Cool 'n Blue uit 2008 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €16.450.
De motor van deze Peugeot 207 is een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 8HZ of 8HZDV4TD, een SOHC 8-kleps uitvoering met multi-point injectie. Het vermogen ligt rond 70 pk (73 pk volgens sommige bronnen) en het koppel rond 118 Nm bij 3300 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat startproblemen of onregelmatige loop kan veroorzaken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 207 1.4 VTi is over het algemeen degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden en moeilijk schakelen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, maar oudere exemplaren kunnen hogere kosten geven door slijtage.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 VTi Cool 'n Blue met kenteken PF-584-T uit 2008 is het belangrijk om distributiekettinggeluiden te controleren en onderhoudshistorie na te vragen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming en elektronische storingen, vooral in de multimedia en aircosystemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €1500 tot €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen kosten en comfort.
Deze blauwe Peugeot 207 met kenteken PF-584-T uit 2008 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1.4 VTi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische stadsauto met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,166 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 10
De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplampen werken niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 207 95 VTi (PF-584-T)
Wat is de APK status van PF-584-T?
De APK van PF-584-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PF-584-T een import auto?
Ja, PF-584-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PF-584-T gehad?
PF-584-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Peugeot 207 uit 2006?
De motorcode is meestal 8HZ of 8HZDV4TD, een 1.4 liter SOHC 8-kleps benzinemotor met 70-73 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat motorgeluiden en schade kan veroorzaken.
Hoeveel verbruikt de Peugeot 207 1.4 VTi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Peugeot 207 1.4 VTi uit 2006?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injector vervuiling
Verstopte of versleten injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen multimedia/airco
Storingen in het multimedia- en aircosysteem komen regelmatig voor door verouderde componenten.
Kenmerken:
Niet werkende radio, airco die niet koelt of uitvalt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1287 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
