Kenteken check PF-767-F
APK verlopen - 2+ eigenaars - 193.000 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken PF767F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Diesel (2015) – Kenteken PF-767-F
Waardebehoud Porsche Cayenne Diesel (2015) – Kenteken PF-767-F
Onderhoud Porsche Cayenne Diesel (2015) – Kenteken PF-767-F
Veiligheid Porsche Cayenne Diesel (2015) – Kenteken PF-767-F
Prestaties Porsche Cayenne Diesel (2015) – Kenteken PF-767-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Cayenne Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2185 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief rijgedrag voor een SUV, typisch Porsche-handling
- Ruim interieur en grote kofferbak (670-1.728 liter)
- Krachtige en zuinige 3.0 V6-dieselmotor met hoog koppel
- Luxe afwerking en hoogwaardige materialen
- Goede trekcapaciteit (3.500 kg) en vierwielaandrijving
- Betrouwbare 8-traps automaat bij goed onderhoud
Minpunten
- Hoge wegenbelasting (€1.944/jaar voor 193pk)
- Dure onderhouds- en reparatiekosten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie hieronder)
- Waardeverlies na 10 jaar circa 70-75%
- APK-keuring kan duur uitvallen bij slijtage
Uitgebreide analyse
Kenteken PF-767-F is een grijze Porsche Cayenne uit 2015 met een 2967cc V6-dieselmotor en 8-traps automaat. Deze luxe SUV combineert sportiviteit met praktisch comfort en is populair op de Nederlandse markt. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek voor deze variant.
De Porsche Cayenne 2015 met kenteken PF-767-F is uitgerust met een 3.0-liter V6-dieselmotor (2967cc, 193pk/245pk afhankelijk van software en uitvoering)[1][2]. De motorcode voor deze motor is **CVVA**[7]. Deze motor is technisch verwant aan de VW/Audi 3.0 TDI-blokken, maar heeft een eigen Porsche-afstelling. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een koppel van 550-580 Nm[1][2].
De transmissie is een 8-traps Tiptronic S-automaat met vierwielaandrijving (AWD)[1][2]. Deze automaat staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en sportieve karakter, maar kan op hogere leeftijd gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de Porsche Cayenne 3.0 D ligt rond de 1 op 12-14 (7,1-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is officieel lager, maar in de praktijk haal je dit zelden. De wegenbelasting voor 193pk in Nederland bedraagt circa €1.944 per jaar (2025, particuliere eigenaar). Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een grote beurt kost al snel €800-€1.200, kleine beurt €400-€600. APK-kosten zijn standaard, maar let op eventuele extra reparaties.
De huidige marktwaarde van een grijze Porsche Cayenne 2015 met kenteken PF-767-F in goede staat ligt tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70-75% van de nieuwprijs verdampt. Desondanks blijft het een gewilde occasion vanwege het Porsche-imago en rijplezier.
Deze grijze Porsche Cayenne met kenteken PF-767-F uit 2015 is een luxe SUV met sportieve pretenties, een krachtige dieselmotor en een comfortabele automaat. De auto biedt veel rijplezier en praktisch comfort, maar kent ook hoge vaste lasten en onderhoudskosten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 03
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Cayenne Diesel (PF-767-F)
Wat is de APK status van PF-767-F?
De APK van PF-767-F is verlopen op 11-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PF-767-F een import auto?
Ja, PF-767-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PF-767-F gehad?
PF-767-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2967cc dieselmotor in de Porsche Cayenne 2015?
De motorcode is **CVVA**[7]. Dit is belangrijk voor onderdelenbestelling en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Porsche Cayenne 3.0 D 193pk in Nederland?
Circa €1.944 per jaar (2025, particuliere eigenaar).
Wat is het praktijkverbruik van deze Cayenne?
Gemiddeld 1 op 12-14 (7,1-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €400-€600, grote beurt €800-€1.200. Reparaties kunnen oplopen tot €2.000+ bij ernstige motor- of transmissieproblemen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Cayenne 3.0 D 2015?
Tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Incidenteel storingen aan boordcomputer of sensoren, maar minder vaak dan motor- of transmissieproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen
Turbo problemen
Defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of verstopte oliekanalen
Symptomen:
Vermogenverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren
Symptomen:
Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampje
Olielekkage en -verbruik
Olielekkage bij klepdeksels, turbo of carter, soms hoog olieverbruik
Symptomen:
Olievlekken, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppelomvormer of versnellingsbak bij onvoldoende olieverversing
Symptomen:
Schokken, vertraagd schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche Cayenne Diesel exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
