Kenteken check PF-850-X
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 105.796 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor PF850X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2009) – Kenteken PF-850-X
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2009) – Kenteken PF-850-X
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2009) – Kenteken PF-850-X
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2009) – Kenteken PF-850-X
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2009) – Kenteken PF-850-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvol, uniek design met hardtop dak
- Betrouwbare K4M-motor met distributieketting
- Onderhoudsarme handgeschakelde 5-bak
- Ruim interieur voor een cabriolet (4 zitplaatsen)
- Goede geluidsisolatie met gesloten dak
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
Aandachtspunten
- Bescheiden prestaties door lage motorvermogen en hoog gewicht
- Hoger praktijkverbruik dan officiële cijfers
- Matig waardebehoud, lage restwaarde
- Beperkte bagageruimte met open dak
- Dakmechanisme kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
- Hogere wegenbelasting dan compacte benzineauto’s
Gedetailleerde analyse
Kenteken PF-850-X is een grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2009 met een 1598cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Ultimate Edition uit 2006 was destijds een stijlvolle keuze in het segment van hardtop cabriolets, met een nieuwprijs van €29.900. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische details tot praktijkervaringen en kosten.
De 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode K4M) levert 82 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak. Deze motor staat bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid, maar presteert bescheiden in deze relatief zware cabriolet (ongeveer 1400 kg). De K4M-motor heeft een distributieketting, wat onderhoudsarm is ten opzichte van een riem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Turbo, directe injectie en daarmee samenhangende problemen (zoals injector- of turbo-defecten) komen bij deze atmosferische motor niet voor. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende mankementen. Slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan optreden bij hoge kilometerstanden, maar onderhoudskosten blijven beperkt. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam; vervanging van de koppeling (ca. €500-€800) is het meest voorkomende grote onderhoud.
Het praktijkverbruik van de Mégane Coupé-Cabriolet 1.6-16V ligt rond de 7,5-8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële NEDC-cijfers (oude norm) geven ca. 5,8 l/100 km gecombineerd aan, maar in de praktijk ligt dit hoger door het gewicht en de aerodynamica van de cabriolet[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar. De wegenbelasting voor 82 pk in Nederland bedraagt in 2025 ca. €54 per maand (€648 per jaar). De huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar schommelt tussen €3.000 en €5.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij oudere cabriolets.
Deze grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken PF-850-X uit 2009 is een stijlvolle en betaalbare hardtop cabriolet met een betrouwbare motor en transmissie. Het is een auto voor liefhebbers van design en open rijden, maar niet voor wie sportieve prestaties of lage kosten belangrijk vindt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, dakmechanisme en eventuele roestvorming.
Deze grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken PF-850-X uit 2009 is een karakteristieke keuze in het segment van betaalbare hardtop cabriolets. De auto combineert Frans design met een onderhoudsarme techniek, maar kent beperkte prestaties en een matig verbruik. Bij goed onderhoud is het een betrouwbare tweedehands auto, maar let op bekende problemen en houd rekening met hogere vaste lasten dan bij een compacte hatchback.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (PF-850-X)
Wat is de APK status van PF-850-X?
De APK van PF-850-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PF-850-X een import auto?
Ja, PF-850-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PF-850-X gehad?
PF-850-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe betrouwbaar is de 1.6-16V motor in de Mégane Coupé-Cabriolet?
De K4M-motor is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Distributieketting slijtage en olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (NEDC) is dit 5,8 l/100 km[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 82 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting ca. €54 per maand (€648 per jaar) voor een benzineauto met 82 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (zoals koppeling of dakmechanisme) kunnen hoger uitvallen.
Hoeveel bagageruimte is er met open dak?
Met gesloten dak is de kofferbak 460 liter groot, maar met open dak neemt dit sterk af tot ca. 200 liter[1].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde schommelt tussen €3.000 en €5.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Dakmechanisme defect
Het elektro-hydraulische dakmechanisme kan na verloop van tijd storingsgevoelig worden, met name door lekkages of defecte sensoren.
Herkenningspunten:
Dak opent/sluit niet (volledig), waarschuwingslampjes
Roestvorming
Met name op oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de wielkasten, onderstel en dakrand.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, corrosie
Elektronische storingen
Incidenteel komen elektrische problemen voor, zoals defecte raamregelaars of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Elektrische ramen werken niet, sleutelproblemen
Olieverbruik
Bij onregelmatig onderhoud of hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.