Kenteken check PG-044-G

APK geldig tot nov 2026 - 10 eigenaars - 140.000 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-583602
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PG-044-G
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
320i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PG-044-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 320i 2017

Betrouwbaarheid BMW 320i (2017) – Kenteken PG-044-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud BMW 320i (2017) – Kenteken PG-044-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 320i (2017) – Kenteken PG-044-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid BMW 320i (2017) – Kenteken PG-044-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties BMW 320i (2017) – Kenteken PG-044-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 49.744
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
239 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B48B20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
58 voertuigen
Bekeken
662 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve en comfortabele rij-eigenschappen dankzij achterwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging[2].
  • Zeer betrouwbare 8-traps automaat met vloeiende schakelingen en lage onderhoudskosten[2][4].
  • Goed uitgerust interieur met standaard Bluetooth, iDrive, klimaatregeling en optionele luxe zoals lederen bekleding en verwarmde stoelen[4].
  • Redelijk zuinig voor het vermogen: praktijkverbruik 1 op 12-14, officieel 1 op 11,9 (8,4 l/100km)[1].
  • Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment.
  • Ruime keuze in kleuren en opties, ook voor zakelijke lease[3].

Minpunten

  • Bekende aandachtspunten bij de motor: timing chain, olieverbruik en turbo bij hoge kilometerstanden.
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse middenklassers.
  • Wegenbelasting is hoog vanwege het vermogen (€88/maand in 2025).
  • Opties en accessoires kunnen de aanschafprijs flink opdrijven.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de officiële cijfers, vooral bij sportief rijden.
  • Elektronica (iDrive, sensoren) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.

Uitgebreide analyse

Kenteken PG-044-G is een zwarte BMW 3-serie uit 2017 met een 1998cc motor, 135pk, benzine en een automaat. Dit model is populair als zakelijke leaseauto en biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische eigenschappen. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse markt.

De BMW 3-serie 320i uit 2015 is uitgerust met een 2.0L turbo viercilinder benzinemotor (motorcode N20B20), goed voor 180pk (135kW) en een koppel van 270Nm[2]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en het zoeken naar specifieke onderdelen. De motor is technisch geavanceerd, maar kent enkele bekende aandachtspunten: de timing chain (distributieketting) kan op termijn problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Ook olieverbruik komt voor, mede door de turbocharger (categorie: motor, ernst: yellow). Problemen met injectoren zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij slechte brandstofkwaliteit (categorie: motor, ernst: yellow). De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage kan optreden na langdurig zwaar gebruik (categorie: motor, ernst: orange).

De 320i Corporate Lease is standaard leverbaar met een 8-traps automaat (ZF 8HP), een zeer betrouwbare en soepele transmissie[2][4]. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakolie en filters vervangen moeten worden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met oudere automaten, maar een grote revisie (bijvoorbeeld na 150.000 km) kan enkele honderden euro’s kosten. De transmissie is over het algemeen onderhoudsarm en kent weinig elektronische problemen.

Het praktijkverbruik van de 320i ligt doorgaans rond de 1 op 12-14 (7,1-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de EPA-combined waarde is 28 MPG (8,4 l/100km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, vooral bij veel stadsverkeer. De huidige marktwaarde voor een 2017 320i Corporate Lease met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk, maar de meeste waardedaling vindt plaats in de eerste vijf jaar. Onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) bedragen gemiddeld €500-€800 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen). Grote reparaties (distributieketting, turbo) kunnen oplopen tot €1.500-€2.500. De wegenbelasting voor 135pk (99kW) in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

De zwarte BMW 3-serie met kenteken PG-044-G uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een sportieve, comfortabele en relatief zuinige middenklasser. Het model biedt een hoogwaardig interieur, goede rijeigenschappen en een betrouwbare automaat. Let bij aankoop goed op het onderhoudsboekje, controleer de distributieketting en vraag naar eventueel olieverbruik. Een proefrit en (pre-)APK keuring zijn aan te raden.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken PG-044-G uit 2017 is een veelzijdige en rijke auto, geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik. De techniek is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten die regelmatig onderhoud vereisen. De automaat is een pluspunt, het verbruik is acceptabel en de onderhoudskosten vallen mee voor dit segment. De wegenbelasting is aan de hoge kant door het vermogen. Kortom: een degelijke keuze, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €790
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1950
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,916 km geregistreerd

XXX,916 km
INFO
2 februari 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,163 km geregistreerd

XXX,163 km
INFO
25 november 2023
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,073 km geregistreerd

XXX,073 km
INFO
28 december 2021
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

24,000 km INFO
16 mei 2018
NOV 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 november 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

13 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

26 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

5 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Afbeeldingen

BMW 320i 2017 – Afbeelding 1
november 2023
BMW 320i 2017 – Afbeelding 2
november 2023
BMW 320i 2017 – Afbeelding 3
november 2023
BMW 320i 2017 – Afbeelding 4
november 2023
BMW 320i 2017 – Afbeelding 5
november 2023
BMW 320i 2017 – Afbeelding 6
augustus 2024
BMW 320i 2017 – Afbeelding 7
augustus 2024
BMW 320i 2017 – Afbeelding 8
augustus 2024

+6

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B48B20A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 184 pk (135 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 235 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 320i (PG-044-G)

Wat is de APK status van PG-044-G?

De APK van PG-044-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PG-044-G een import auto?

Nee, PG-044-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PG-044-G gehad?

PG-044-G heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de BMW 320i 1998cc uit 2015?

De motorcode is N20B20, een 2.0L turbo viercilinder benzinemotor met 180pk (135kW)[2].

Hoe betrouwbaar is de automaat in de 320i?

De 8-traps automaat (ZF 8HP) is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm. Grote problemen zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud[2][4].

Wat is het praktijkverbruik van de 320i?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-14 (7,1-8,3 l/100km). Officieel (EPA) is dit 1 op 11,9 (8,4 l/100km)[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, kleine service, banden en remmen. Grote reparaties (distributieketting, turbo) kunnen €1.500-€2.500 kosten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135pk in Nederland?

In 2025 is dit circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor 135pk (99kW).

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 320i Corporate Lease?

Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage en uitrekking, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.

Signalen:

Ratelen, motorstoring, in het ergste geval motorschade.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, mede door de turbo.

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbolader kan na langdurig zwaar gebruik slijtage vertonen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Gering risico
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defect, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.

Gering risico
Elektronica

Elektronica (iDrive, sensoren)

Storingsgevoeligheid bij oudere auto’s, vooral bij vocht of slijtage.

Signalen:

Foutmeldingen, uitval van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 320i in Nederland

Auto Nummerplaat