Kenteken check PG-048-K
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 199.185 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PG048K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2015) – Kenteken PG-048-K
Waardebehoud Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2015) – Kenteken PG-048-K
Onderhoud Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2015) – Kenteken PG-048-K
Veiligheid Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2015) – Kenteken PG-048-K
Prestaties Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2015) – Kenteken PG-048-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai i40 1.7 CRDi blue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1614 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en zuinige 1.7 CRDi dieselmotor met 104 pk en 340 Nm koppel.
- Ruime en comfortabele stationwagen met goede afwerking in Premium uitvoering.
- Moderne 7-traps dual-clutch automaat voor soepel schakelen en brandstofbesparing.
- Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting in Nederland.
- Goede veiligheidsuitrusting en vijf sterren Euro NCAP score.
- Grote brandstoftank (70 liter) voor lange actieradius (ruim 1300 km).
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- DCT-automaat kan schokkerig zijn bij lage snelheden en vereist regelmatig onderhoud.
- Beperkte achterbankverwarming in Premium uitvoering (alleen voorstoelen verwarmd).
- Mogelijke dure reparaties aan turbo en injectoren bij verwaarlozing.
- Relatief hoge wegenbelasting vergeleken met kleinere dieselmodellen.
- Soms trage reactie van automaat bij plotselinge acceleratie.
Uitgebreide analyse
Kenteken PG-048-K is een grijze Hyundai i40 Wagon uit 2015 met een 1685cc 4-cilinder dieselmotor en 104 pk, uitgevoerd als i-Catcher Premium met automatische transmissie. Deze combi uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €46.535 en is een comfortabele middenklasse stationwagen met voorwielaandrijving.
De motor van deze Hyundai i40 Wagon is een 1.7 CRDi diesel met een cilinderinhoud van 1685 cc, 4 cilinders en een vermogen van 104 pk (77 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als D4FD, een moderne common-rail turbodiesel met een turbo en intercooler. Deze motor levert een koppel van ongeveer 340 Nm tussen 1750 en 2500 rpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hoge kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Ook kunnen injectoren en turbo na langdurig gebruik onderhoud vereisen, maar structurele olieverbruikproblemen zijn niet algemeen gemeld. Regelmatig onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dual-clutch transmissie (DCT). Deze verving de eerdere 6-traps automaat en biedt snellere schakeltijden en betere brandstofefficiëntie. Wel is bekend dat de DCT soms haperingen kan vertonen bij lage snelheden, zoals schokkerig optrekken of lichte vertraging bij terugschakelen, wat het manoeuvreren in de stad wat lastiger maakt. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Ernstige defecten aan de DCT zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,1 liter per 100 km, wat in de praktijk goed haalbaar is bij rustig rijgedrag, vooral op de snelweg. Wegenbelasting voor deze 104 pk diesel ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi Automaat uit 2015 met kenteken PG-048-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en DCT-transmissie. Controleer op eventuele schokkerigheid van de automaat en luister naar de motor op onregelmatigheden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Hyundai i40 Wagon met kenteken PG-048-K uit 2015 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1.7 CRDi motor en een moderne 7-traps DCT-automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die ruimte en zuinigheid zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 29
APK keuring details: 49
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i40 1.7 CRDi blue (PG-048-K)
Wat is de APK status van PG-048-K?
De APK van PG-048-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-048-K een import auto?
Ja, PG-048-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-048-K gehad?
PG-048-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 CRDi diesel in de Hyundai i40 Wagon 2015?
De motorcode is doorgaans D4FD, een 1.685 cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 104 pk.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DCT-automaat in deze Hyundai i40?
De DCT-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan schokkerig zijn bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is circa 5,1 l/100 km. In de praktijk is dit goed haalbaar, vooral bij rustig rijden en op de snelweg.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Hyundai i40 Wagon?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 104 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi uit 2015?
De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorgeluiden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DCT-automaat schokkerig gedrag
De 7-traps dual-clutch transmissie kan haperingen vertonen bij lage snelheden en bij het optrekken.
Signalen:
Schokkerig optrekken, lichte vertraging bij terugschakelen, onregelmatige schakelmomenten.
Turbo slijtage
Na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruggelings lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoewel niet algemeen, zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai i40 1.7 CRDi blue exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
