Kenteken check PG-105-G

APK verlopen - 3+ eigenaars - 288.990 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-557624
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
PG-105-G
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane dCi 110
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PG-105-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Mégane dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken PG-105-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken PG-105-G

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken PG-105-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken PG-105-G

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken PG-105-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 28.416
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
192 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K N8
Vergelijkbare kentekens
42 voertuigen
Bekeken
980 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Mégane dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1423 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi motor met 81 pk en 240 Nm koppel
  • Comfortabele en soepele 6-traps EDC automaat
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 5,0-5,5 l/100 km praktijk)
  • Degelijke wegligging en rijcomfort typisch Europees
  • Redelijke onderhoudskosten voor een dieselauto
  • Ruime hatchback met praktische indeling en goede zichtbaarheid

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Automaat kan bij hoge km-mechatronica problemen vertonen, reparaties duur
  • Turbo en injectoren slijten na veel kilometers, reparatiekosten hoog
  • Elektronische storingen en roetfilterproblemen kunnen voorkomen
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken PG-105-G is een grijze Renault Mégane uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 2012 hatchback behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €27.226. De motor levert 81 pk en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een zuinige en comfortabele rijervaring.

De 1.5 dCi motor met motorcode K9K is een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting en SOHC-klepbediening. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, mede dankzij de turbo en roetfilter (FAP). De motor levert 81 pk bij 4000 tpm en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is ook gebruikt in diverse Renault-modellen en zelfs in Mercedes A-Klasse, wat duidt op betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdige onderhoudscontrole te voorkomen is. Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar zijn niet structureel problematisch als onderhoud goed is uitgevoerd. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig oliepeil wordt gecontroleerd.

De automaat in deze Mégane is een EDC (Efficient Dual Clutch) automatische transmissie met 6 versnellingen. Deze transmissie biedt soepel schakelen en een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aan te raden om storingen te voorkomen. De handling van de auto is typisch Europees: strak, met goede wegligging en voldoende comfort voor dagelijks gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten, maar zijn niet standaard. De marktwaarde van een 2012 Renault Mégane 1.5 dCi Expression met automaat ligt in Nederland tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Expression (2012) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en laat een proefrit maken om soepel schakelen te bevestigen. Een auto met volledige onderhoudshistorie en recente APK heeft de voorkeur. Let ook op eventuele elektronische storingen en controleer de werking van de roetfilter. Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige, comfortabele diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken PG-105-G uit 2012 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1.5 dCi dieselmotor en een comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juli 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

7 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

15 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

6 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

25 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd, Slijtage remsysteem

28 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Voertuigfoto's

Renault Mégane dCi 110 2012 – Afbeelding 1
Renault Mégane dCi 110 2012 – Afbeelding 2
Renault Mégane dCi 110 2012 – Afbeelding 3
Renault Mégane dCi 110 2012 – Afbeelding 4
Renault Mégane dCi 110 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 07-10-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K N8
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,7 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane dCi 110 (PG-105-G)

Wat is de APK status van PG-105-G?

De APK van PG-105-G is verlopen op 07-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PG-105-G een import auto?

Ja, PG-105-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PG-105-G gehad?

PG-105-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common rail en SOHC.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 81 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Renault Mégane 1.5 dCi Expression automaat?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De EDC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingen.

Symptomen:

Haperend schakelen, schokken, foutmeldingen op dashboard.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Roetfilter verstopping

De diesel roetfilter kan verstopt raken, vooral bij veel korte ritten.

Symptomen:

Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1423 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde