Kenteken check PG-202-H
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 95.764 km (peildatum jan 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken PG202H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY TCe 165 (2017) – Kenteken PG-202-H
Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY TCe 165 (2017) – Kenteken PG-202-H
Onderhoud Renault Kadjar ENERGY TCe 165 (2017) – Kenteken PG-202-H
Veiligheid Renault Kadjar ENERGY TCe 165 (2017) – Kenteken PG-202-H
Prestaties Renault Kadjar ENERGY TCe 165 (2017) – Kenteken PG-202-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kadjar ENERGY TCe 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1451 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 1.6 TCe turbomotor met 120 pk
- Ruime en comfortabele cabine voor een midi-SUV
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in zijn segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken PG-202-H is een rode Renault Kadjar 1.6 TCe Intens uit 2017 met een 1618cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.320 en is populair vanwege zijn praktische karakter en moderne techniek.
De 1.6 TCe motor in deze Renault Kadjar is een 1618cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode R9M (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 120 pk en 240 Nm koppel. De motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Kadjar 1.6 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de koppeling rond 100.000 km. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen defecten beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.6 TCe Intens uit 2015 met kenteken PG-202-H is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze rode Renault Kadjar met kenteken PG-202-H uit 2017 is een degelijke midi-SUV met een krachtige en efficiënte 1.6 TCe benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en praktisch gebruiksgemak. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie bij aankoop zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 00
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Kadjar ENERGY TCe 165 (PG-202-H)
Wat is de APK status van PG-202-H?
De APK van PG-202-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-202-H een import auto?
Nee, PG-202-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PG-202-H gehad?
PG-202-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TCe motor in de Renault Kadjar 2015?
De motorcode is meestal R9M of een variant daarvan, een 1618cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 100.000 km slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Kadjar 1.6 TCe?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.6 TCe uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppelingsplaat kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Kadjar ENERGY TCe 165 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
