Kenteken check PG-392-S
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 145.274 km (peildatum mei 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PG392S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2016) – Kenteken PG-392-S
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2016) – Kenteken PG-392-S
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2016) – Kenteken PG-392-S
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2016) – Kenteken PG-392-S
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2016) – Kenteken PG-392-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TFSI turbomotor met 92 pk
- Premium interieur en afwerking in Ambiente Pro Line plus uitvoering
- Betrouwbare en soepele 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Compacte en praktische 5-deurs Sportback carrosserie
- Goede balans tussen rijcomfort en sportiviteit
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium merk
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Prijzigere onderdelen en reparaties dan bij mainstream merken
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken PG-392-S is een grijze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente Pro Line plus uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €33.590 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en premium rijervaring.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback is doorgaans de EA211-serie, een inline viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van 10,5:1. Deze motor levert 92 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 122 pk in andere markten) en 200 Nm koppel tussen 1400 en 4000 tpm. De motor is voorzien van een tandriemaandrijving voor de nokkenassen en een turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik, slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), en soms problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze niet extreem frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met synchronisatieringen komen incidenteel voor, maar zijn niet structureel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen bij goed onderhoud weinig voor.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente Pro Line plus met kenteken PG-392-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral olieverversingen en distributiekettinginspecties. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op de staat van de koppeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken PG-392-S uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte premium hatchback met een prettige rijervaring. De 1.4 TFSI motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (PG-392-S)
Wat is de APK status van PG-392-S?
De APK van PG-392-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-392-S een import auto?
Ja, PG-392-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-392-S gehad?
PG-392-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal EA211, een 1.4 liter inline viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat tijdige inspectie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.4 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 1.4 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
