Kenteken check PG-434-S
APK verlopen - 6+ eigenaars - 120.291 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PG434S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken PG-434-S
Waardebehoud Renault Captur ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken PG-434-S
Onderhoud Renault Captur ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken PG-434-S
Veiligheid Renault Captur ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken PG-434-S
Prestaties Renault Captur ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken PG-434-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur ENERGY dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1253 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met laag brandstofverbruik
- Compact formaat en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime cabine en flexibel interieur voor een mini-SUV
- Redelijk goede uitrusting in Authentique uitvoering
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Relatief matige prestaties met 66 pk, minder geschikt voor snelweg
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan
- Geen Apple CarPlay standaard in oudere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken PG-434-S is een witte Renault Captur 1.5 dCi Authentique uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €21.370 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Renault Captur is de 1.5 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1461cc, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 66 pk (66 kW) vermogen. De motorcode die vaak bij deze 1.5 dCi wordt gebruikt is K9K, een beproefde Renault dieselmotor die bekend staat om zijn zuinigheid en degelijkheid. Het maximale koppel ligt rond 220 Nm bij 1750 tpm. Deze motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en heeft een topsnelheid van circa 171 km/u. De motor is relatief stil en zuinig, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met turbo en injectoren.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel vervangen van de koppeling. De handling van de Captur is prettig voor een mini-SUV, met een licht stuur en goede wendbaarheid in de stad dankzij de voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.5 dCi Authentique met kenteken PG-434-S uit 2015 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook de staat van de remmen en banden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige diesel-SUV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze witte Renault Captur met kenteken PG-434-S uit 2015 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte SUV met lage verbruikskosten en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 19
APK keuring details: 52
APK keuring details: 28
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Captur ENERGY dCi 90 (PG-434-S)
Wat is de APK status van PG-434-S?
De APK van PG-434-S is verlopen op 23-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PG-434-S een import auto?
Ja, PG-434-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-434-S gehad?
PG-434-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Captur 2013?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatiekosten kan veroorzaken als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Captur 1.5 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,7 tot 4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1253 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Captur ENERGY dCi 90 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
