Kenteken check PG-570-S
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 175.000 km (peildatum aug 2024)
Let op: 14 bevindingen voor PG570S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken PG-570-S
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken PG-570-S
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken PG-570-S
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken PG-570-S
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2015) – Kenteken PG-570-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1189 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 TDI dieselmotor met 77 pk
- Ruime en praktische Combi-carrosserie met 530 liter bagageruimte
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en minder complexiteit
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor klasse
- Redelijke wegenbelasting en lage CO2-uitstoot voor diesel
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Beperkte achterbankruimte door korte wielbasis
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen
- Interieur en styling zijn vrij eenvoudig en niet erg modern
Volledige analyse
Kenteken PG-570-S is een gele Skoda Fabia Combi uit 2015 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2015, is uitgerust met de 1.4 TDI Ambition motorvariant die 77 pk levert en bekend staat om zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De 1422cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 3-cilinder TDI met motorcode vaak aangeduid als 'CFWA' of 'CFVB' in de Volkswagen Groep, met een vermogen van circa 77 pk (57 kW) tot 90 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor is een turbodiesel met common-rail injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Fabia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. De nieuwprijs was circa €22.140, en de huidige marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Ambition uit 2015 met kenteken PG-570-S is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie te testen op soepel schakelen. Let ook op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt met lage gebruikskosten.
Deze gele Skoda Fabia Combi met kenteken PG-570-S uit 2015 is een praktische en zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.4 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor hij een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte stationwagon.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
APK keuring details: 21
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 06
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (PG-570-S)
Wat is de APK status van PG-570-S?
De APK van PG-570-S is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-570-S een import auto?
Ja, PG-570-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-570-S gehad?
PG-570-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Ambition 2015?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijomstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1422cc 1.4 TDI motor?
De motorcode is meestal CFWA of CFVB, een 3-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Fabia?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Schakelpijn en moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Krakend schakelen, versnellingsbak kraakt bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
