Kenteken check PG-639-S
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 187.082 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken PG639S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken PG-639-S
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken PG-639-S
Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken PG-639-S
Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken PG-639-S
Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken PG-639-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1348 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk
- Praktische en ruime combi-uitvoering met goede laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- GT-Line uitvoering met sportieve uitstraling en extra uitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- DPF kan verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen oplopen bij grote ingrepen
- Beperkte achteruitzicht, parkeersensoren aanbevolen
Volledige analyse
Kenteken PG-639-S is een grijze Renault Mégane Estate uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze GT-Line uitvoering uit 2013 valt in de compacte middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €31.290. De auto is voorwielaangedreven en levert 81 pk.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor van deze Renault Mégane Estate draagt meestal de motorcode K9K, een bekende Renault dCi motor. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor levert 81 pk, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en een goede balans biedt tussen prestaties en zuinigheid.
De automaat in deze Mégane Estate is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de transmissie, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatie- en onderhoudskosten van de automaat kunnen relatief hoog zijn, vooral bij grote reparaties of vervanging van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi GT-Line uit 2013 met kenteken PG-639-S is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar onderhoudshistorie van de automaat. Let op eventuele DPF-waarschuwingen en algemene motorprestaties. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken PG-639-S uit 2015 is een praktische en zuinige combi met een degelijke 1461cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,082 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,503 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
APK keuring details: 07
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 57
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 55
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (PG-639-S)
Wat is de APK status van PG-639-S?
De APK van PG-639-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-639-S een import auto?
Ja, PG-639-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-639-S gehad?
PG-639-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze Mégane?
De motorcode is doorgaans K9K, een 1.5 dCi dieselmotor die veel in Renault-modellen wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Mégane?
Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringlampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door slijtage of verstopping, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.