Kenteken check PG-651-F
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 54.500 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PG651F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken PG-651-F
Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken PG-651-F
Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken PG-651-F
Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken PG-651-F
Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2017) – Kenteken PG-651-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1107 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en krachtige 1.2 TSI-motor met laag koppel al bij lage toeren[1][3].
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 5-bak.
- Hoogwaardige afwerking en rijcomfort voor het segment[2][3].
- Goed gevulde uitrusting (airco, cruise control, multifunctioneel stuur, ISOFIX, etc.)[1][4].
- Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten[7].
- Compact formaat, ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen.
Aandachtspunten
- Bekende risico’s rond de distributieketting (timing chain)[eigenarenfora].
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks.
- Hogere onderhoudskosten dan sommige Aziatische concurrenten.
- Geen dieselmotor meer leverbaar in deze generatie[2].
- Optionele veiligheids- en comfortpakketten zijn prijzig[3].
- Strakke zitplaatsen achterin voor volwassenen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PG-651-F is een grijze Volkswagen Polo uit 2017 met een 1197cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant: de 1.2 TSI Comfortline Business R, handgeschakeld, 66pk, bouwjaar 2014. Alle informatie is gebaseerd op actuele reviews, technische specificaties en ervaringen van eigenaren.
## Motorcode & Technische Specificaties De Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline Business R (2017) is uitgerust met een 1.2-liter viercilinder turbo benzinemotor (1197cc), motorcode **CBZB** of **CBZA** (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert 66kW (90pk) en 160Nm koppel, met een piekkoppel al vanaf 1400 toeren[1][3]. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak, wat zorgt voor een directe en sportieve rijervaring. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** De 1.2 TSI-motoren van Volkswagen staan bekend om problemen met de distributieketting. Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade. Dit is een **red** (ernstig) probleem, vooral bij hogere kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn essentieel. **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). Dit is een **orange** (matig) risico. **Injectoren:** Problemen met brandstofinjectoren komen sporadisch voor, meestal door vervuiling. Dit is een **yellow** (licht) risico, oplosbaar met periodiek onderhoud. **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel kilometers. Dit is een **yellow** (licht) probleem, mits het verbruik binnen acceptabele grenzen blijft. ## Transmissie & Onderhoudskosten De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig bekende problemen. Onderhoud is eenvoudig: olie verversen elke 60.000 km of 4 jaar. Reparaties zijn zeldzaam, maar koppelingsslijtage kan optreden bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €300–€500, afhankelijk van de staat van de auto en het gekozen garage. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot €600–€800. ## Verbruik: WLTP vs Praktijk De fabrieksopgave voor het verbruik is 4,7L/100km (gecombineerd)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 5,0 en 5,5L/100km[3]. Het verschil tussen WLTP (nieuwe norm) en praktijk is beperkt, mede door de efficiënte turbo-technologie. ## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze Polo was €20.475. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting[7]. Volkswagen Polo’s behouden hun waarde redelijk goed in vergelijking met andere compacte hatchbacks. ## Wegenbelasting 66pk in Nederland Voor een benzineauto van 66pk (49kW) betaal je in Nederland in 2025 **€48 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting). Dit bedrag is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort, niet op de CO2-uitstoot. ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige en krachtige 1.2 TSI-motor met laag koppel al bij lage toeren[1][3]. - Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 5-bak. - Hoogwaardige afwerking en rijcomfort voor het segment[2][3]. - Goed gevulde uitrusting (airco, cruise control, multifunctioneel stuur, ISOFIX, etc.)[1][4]. - Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten[7]. - Compact formaat, ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen. **Nadelen** - Bekende risico’s rond de distributieketting (timing chain)[eigenarenfora]. - Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks. - Hogere onderhoudskosten dan sommige Aziatische concurrenten. - Geen dieselmotor meer leverbaar in deze generatie[2]. - Optionele veiligheids- en comfortpakketten zijn prijzig[3]. - Strakke zitplaatsen achterin voor volwassenen. ## Veelvoorkomende Problemen (met ernst en categorie) | Probleem | Ernst | Categorie | Oplossing/Oorzaak | |-------------------------|------------|-------------|--------------------------------------------| | Distributieketting | Red | Motor | Vervanging bij slijtage/uitrekking | | Turbo (olielekkage) | Orange | Motor | Regelmatig onderhoud, olie controleren | | Injectoren (vervuiling) | Yellow | Motor | Periodiek reinigen, goede brandstof | | Olieverbruik | Yellow | Motor | Regelmatig oliepeil controleren | | Koppelingsslijtage | Orange | Transmissie | Vervanging bij veel stadsverkeer | ## Veelgestelde Vragen **Hoe zuinig is de Polo 1.2 TSI Comfortline Business R in de praktijk?** In de praktijk verbruikt deze Polo gemiddeld 5,0–5,5L/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?** Reken op €300–€500 voor APK, kleine beurt en banden/remmen. Grote beurten kunnen €600–€800 kosten. **Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?** Zeer betrouwbaar, weinig problemen gemeld. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik. **Wat is de huidige marktwaarde van een Polo uit 2017?** Tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[7]. **Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk?** €48 per maand in 2025. **Zijn er bekende motorproblemen?** Ja, vooral de distributieketting (timing chain) verdient aandacht. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. ## Conclusie Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken PG-651-F uit 2017 is een zuinige, degelijke en comfortabele compacte hatchback met een hoogwaardige uitrusting en sterk waardebehoud. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting en de turbo. Met regelmatig onderhoud is dit een auto die jarenlang plezier kan geven, zowel in de stad als op de snelweg. ## Bronnen - AA New Zealand: Technische specificaties en uitrusting[1] - Carsales Australia: Rij- en comfortbeleving[2] - CarsGuide Australia: Prijzen, verbruik en opties[3][7] - YouTube: Video-review van de Comfortline-variant[4] ## YouTube Video’s (Array) ["https://www.youtube.com/watch?v=1op3mtoo780", "https://www.youtube.com/watch?v=dQw4w9WgXcQ" (voorbeeld, zoek zelf Nederlandse review), "https://www.youtube.com/watch?v=abcdefghijk" (voorbeeld, zoek zelf Engelse review)] *Let op: de laatste twee YouTube-links zijn placeholders. Voor echte, relevante video’s raadpleeg Nederlandse en Engelse autokanalen voor reviews van de Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline (2014).*
De handgeschakelde 5-bak in de Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline Business R (2017) staat bekend om zijn robuustheid en directe schakelbeleving. Problemen zijn zeldzaam, maar koppelingsslijtage kan optreden bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik. Onderhoud is eenvoudig: olie verversen elke 60.000 km of 4 jaar. Reparaties zijn uitzonderlijk, tenzij de auto intensief is gebruikt. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €300–€500. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot €600–€800, afhankelijk van de garage en de staat van de auto.
## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** €48 per maand (2025, benzine, 66pk) **Verzekering:** Afhankelijk van leeftijd, schadevrije jaren en woonplaats; verwacht €30–€60 per maand voor een WA+-verzekering. **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 5,2L/100km: ca. €1.400 per jaar (benzineprijs €1,80/L). **Onderhoud:** €300–€500 per jaar (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote beurten €600–€800. **Afschrijving:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar, afhankelijk van aankoopprijs en staat. Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken PG-651-F uit 2017 is dus niet alleen zuinig in verbruik, maar ook in onderhoud en belasting vergeleken met grotere of oudere modellen.
## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van een grijze Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline Business R (2017) met kenteken PG-651-F altijd: - **Onderhoudshistorie**, met name van de distributieketting en turbo. - **Kilometerstand** en eventuele aanwijzingen voor olieverbruik. - **APK-geschiedenis** en eventuele reparaties aan versnellingsbak of ophanging. - **Uitrusting** en optionele pakketten (rijden zonder cruise control of airco is mogelijk). Vraag naar een recente grote beurt en laat eventueel een onafhankelijke keuring uitvoeren. Koop bij voorkeur bij een erkende dealer of via een betrouwbare particuliere verkoper met volledige onderhoudsdocumentatie.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken PG-651-F uit 2017 is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, degelijke en comfortabele compacte hatchback zoekt. De 1.2 TSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de handgeschakelde 5-bak zorgt voor een sportieve rijervaring. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting en de turbo. Met regelmatig onderhoud is dit een auto die jarenlang plezier kan geven, zowel in de stad als op de snelweg.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
+17
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (PG-651-F)
Wat is de APK status van PG-651-F?
De APK van PG-651-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-651-F een import auto?
Nee, PG-651-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PG-651-F gehad?
PG-651-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Polo 1.2 TSI Comfortline Business R in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze Polo gemiddeld 5,0–5,5L/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €300–€500 voor APK, kleine beurt en banden/remmen. Grote beurten kunnen €600–€800 kosten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, weinig problemen gemeld. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Polo uit 2017?
Tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66pk?
€48 per maand in 2025.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral de distributieketting (timing chain) verdient aandacht. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade.
Turbo (olielekkage)
Olielekken of lagerslijtage bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies, oliepeil daalt snel.
Injectoren (vervuiling)
Vervuiling van brandstofinjectoren.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olieverbruik
Licht olieverbruik bij oudere exemplaren of hoge kilometerstand.
Kenmerken:
Olielampje gaat aan, regelmatig olie bijvullen.
Koppelingsslijtage
Slijtage van koppeling bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik.
Kenmerken:
Koppeling voelt zwaar, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1107 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.