Kenteken check PG-782-N
APK verlopen - 3+ eigenaars - 158.224 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor PG782N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2013) – Kenteken PG-782-N
Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2013) – Kenteken PG-782-N
Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2013) – Kenteken PG-782-N
Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2013) – Kenteken PG-782-N
Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2013) – Kenteken PG-782-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1546 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 1.6 TDI motor met 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Greenline uitvoering met gunstige wegenbelasting en lage CO2-uitstoot
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Timing ketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
- Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde is matig, maar stabiel door leeftijd en segment
Volledige analyse
Kenteken PG-782-N is een grijze Skoda Superb Combi uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 77 pk. Deze uitvoering valt onder de Greenline Active Business Line, bekend om zijn zuinigheid en ruime interieur, met een nieuwprijs van circa €31.690.
De motorcode van de 1.6 TDI 1598cc dieselmotor in deze Skoda Superb Combi is CAYC, een 4-cilinder common rail dieselmotor met 77 kW (105 pk) vermogen en 250 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de EA189 motorfamilie en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turbo- en injectorproblemen kunnen optreden, maar zijn niet structureel bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelervaring wordt als soepel en direct ervaren, passend bij een comfortabele middenklasse combi.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.6 TDI Greenline Active Business Line met kenteken PG-782-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door het ruime interieur en lage verbruik is dit een goede keuze voor wie een praktische en zuinige combi zoekt. Let op de marktwaarde die momenteel stabiel is, met een gemiddelde prijs tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken PG-782-N uit 2013 is een betrouwbare en zuinige middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1.6 TDI motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke turbo-onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 24
APK keuring details: 33
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 09
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 30
APK keuring details: 36
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (PG-782-N)
Wat is de APK status van PG-782-N?
De APK van PG-782-N is verlopen op 09-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PG-782-N een import auto?
Ja, PG-782-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-782-N gehad?
PG-782-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Superb Combi?
De motorcode is CAYC, een 1.6 liter common rail dieselmotor met 77 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik, timing ketting slijtage en mogelijke turbo-onderhoudskosten bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.6 TDI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|