Kenteken check PG-811-P
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 145.500 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken PG811P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken PG-811-P
Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken PG-811-P
Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken PG-811-P
Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken PG-811-P
Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken PG-811-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvolle ontwerp
- Efficiënt brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Unieke rijervaring door soft-top
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik
- Beperkte ruimte
- Gevoeligheid voor onderhoudsbehoeften
Gedetailleerde analyse
Kenteken PG-811-P is een blauwe Fiat 500 C uit 2017 met een 875cc TwinAir Turbo motor. Deze variant is een soft-top met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €26.135. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo Riva uit 2015 is uitgerust met een 875cc tweecilinder motor die 77 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de TwinAir motoren gevoelig kunnen zijn voor timing chain problemen en olieverbruik. De turbo kan ook een punt van zorg zijn, vooral als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat over het algemeen betrouwbaar is, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans redelijk laag, maar kunnen oplopen als er geen regelmatige service wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo is officieel niet volgens WLTP gemeten, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 42,8 mpg (combined) kan liggen, zoals vermeld voor de TwinAir varianten. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €7.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:
Deze blauwe Fiat 500 C met kenteken PG-811-P uit 2017 is een unieke en stijlvolle optie voor wie een compacte, open auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (PG-811-P)
Wat is de APK status van PG-811-P?
De APK van PG-811-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-811-P een import auto?
Nee, PG-811-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PG-811-P gehad?
PG-811-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële brandstofefficiëntie van de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 42,8 mpg (combined) kan liggen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €7.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Welke transmissie heeft de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo?
Een handmatige transmissie.
Wat is de topsnelheid van deze auto?
117 mph, zoals vermeld voor de TwinAir varianten.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De TwinAir motoren zijn gevoelig voor timing chain problemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen slijten en leiden tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau's.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
