Kenteken check PH-216-X

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 59.975 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-603303
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
PH-216-X
Fabrikant
VW
VW logo
Model
up! 1.0 BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PH-216-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
VW up! 1.0 BMT 2017

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2017) – Kenteken PH-216-X

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
53

Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2017) – Kenteken PH-216-X

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2017) – Kenteken PH-216-X

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2017) – Kenteken PH-216-X

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties VW up! 1.0 BMT (2017) – Kenteken PH-216-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.697
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
120 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CHY
Aantal in Nederland
138 voertuigen
Populariteit
445 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 936 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig in brandstofverbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
  • Betrouwbare 3-cilinder 999cc motor zonder turbo, minder complex.
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
  • Bevat Beats audio voor betere geluidskwaliteit.
  • Handgeschakelde versnellingsbak geeft meer controle en rijplezier.

Nadelen

  • Bekende schakelproblemen bij eerste versnelling en achteruit door synchronisatieproblemen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Koppeling en druklagers kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Bluetooth en infotainmentsysteem kunnen compatibiliteitsproblemen geven met sommige telefoons.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlotte acceleratie.
  • Sommige versnellingsbakken vertonen knarsende geluiden bij schakelen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken PH-216-X is een witte Volkswagen Up! 1.0 BMT up! beats uit 2017 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De 999cc motor in deze Volkswagen Up! is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op slijtage of afstelling van de motor. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam en niet algemeen gemeld.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Volkswagen Up! 1.0 BMT beats kent enkele bekende problemen. Veel eigenaren ervaren moeilijkheden met schakelen, vooral bij het schakelen naar de eerste versnelling en de achteruit, veroorzaakt door een gebrek aan synchronisatie in de eerste twee versnellingen. Ook zijn er meldingen van slijtage aan druklagers en koppelingscomponenten die leiden tot schakelproblemen en geluiden bij het ontkoppelen. Reparaties kunnen variëren van het vervangen van druklagers tot koppelingsplaten, wat relatief kostbaar kan zijn. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en eventuele schakelgeluiden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief laag; jaarlijkse APK en servicebeurten kosten gemiddeld tussen €300 en €500. Reparaties aan de versnellingsbak of koppeling kunnen duurder uitvallen, met kosten tussen €500 en €1200 afhankelijk van de aard van het probleem.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 BMT beats uit 2016 met kenteken PH-216-X is het belangrijk om te letten op de staat van de versnellingsbak en koppeling vanwege de bekende schakelproblemen. Controleer of de auto soepel schakelt zonder knarsende geluiden en vraag naar onderhoudshistorie. Let ook op het olieverbruik en motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelproblemen en motorgeluiden te detecteren. Vraag naar eventuele software-updates voor de versnellingsbak en controleer of de koppeling en druklagers recent zijn vervangen. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte Volkswagen Up! met kenteken PH-216-X uit 2017 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor solide is, kunnen er schakelproblemen optreden door slijtage aan de versnellingsbak en koppeling. Met goed onderhoud en aandacht voor deze punten biedt deze Up! een uitstekende balans tussen gebruiksgemak en lage gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €300
Navigatie €300
Metallic lak €465

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 november 2025
JUL 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

30 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

9 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

VW up! 1.0 BMT 2017 – Afbeelding 1
juli 2025
VW up! 1.0 BMT 2017 – Afbeelding 2
juli 2025
VW up! 1.0 BMT 2017 – Afbeelding 3
juli 2025
VW up! 1.0 BMT 2017 – Afbeelding 4
juli 2025
VW up! 1.0 BMT 2017 – Afbeelding 5
juli 2025
VW up! 1.0 BMT 2017 – Afbeelding 6
juli 2025
VW up! 1.0 BMT 2017 – Afbeelding 7
juli 2025
VW up! 1.0 BMT 2017 – Afbeelding 8
juli 2025

+12

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CHY
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 95 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,6 m
Breedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,41 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 394 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,5 s
Maximumsnelheid 173 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 96 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW up! 1.0 BMT (PH-216-X)

Wat is de APK status van PH-216-X?

De APK van PH-216-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PH-216-X een import auto?

Nee, PH-216-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PH-216-X gehad?

PH-216-X heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 BMT beats?

De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.0 BMT Up!?

Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de meest voorkomende transmissieproblemen?

Moeilijk schakelen naar eerste versnelling en achteruit door synchronisatieproblemen, en slijtage aan druklager en koppeling.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld tussen €300 en €500 voor APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties aan koppeling kunnen duurder zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelproblemen eerste versnelling en achteruit

Moeilijk schakelen naar eerste versnelling en achteruit door slechte synchronisatie in de versnellingsbak.

Kenmerken:

Knarsend geluid bij schakelen, haperingen, soms niet in versnelling te krijgen.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten druklager en koppeling

Slijtage aan druklager en koppelingsplaten veroorzaakt schakelproblemen en geluiden.

Kenmerken:

Knakgeluiden bij ontkoppelen, moeilijk schakelen, trillingen.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Elektronica

Bluetooth verbindingsproblemen

Infotainmentsysteem heeft compatibiliteitsproblemen met bepaalde telefoons na updates.

Kenmerken:

Bluetooth verbinding valt weg, apparaten worden niet herkend.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 936 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde