Kenteken check PH-231-J
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 120.393 km (peildatum nov 2025)
Let op: 16 bevindingen voor PH231J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daihatsu Sirion 1.0 (2007) – Kenteken PH-231-J
Waardebehoud Daihatsu Sirion 1.0 (2007) – Kenteken PH-231-J
Onderhoud Daihatsu Sirion 1.0 (2007) – Kenteken PH-231-J
Veiligheid Daihatsu Sirion 1.0 (2007) – Kenteken PH-231-J
Prestaties Daihatsu Sirion 1.0 (2007) – Kenteken PH-231-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Daihatsu Sirion 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 965 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 51 pk vermogen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede betrouwbaarheid en degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) waardoor acceleratie traag is
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met modernere auto's
- Simpel interieur en weinig luxe opties
- Kleine achteruitzicht door dikke C-stijlen en beperkte achterruit
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en beperkte populariteit
Volledige analyse
Kenteken PH-231-J is een zwarte Daihatsu Sirion 2 1.0-12V 100th. Anniversary uit 2007 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €11.098 en is populair vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
De 998cc motor in deze Sirion 2 is een 3-cilinder benzinemotor met 51 pk. De motorcode voor deze 1.0-12V variant is doorgaans de EF-VE, een betrouwbare motor met multipoint injectie en een vermogen van ongeveer 51 pk. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en eenvoudige techniek, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief goedkoop, mits tijdig uitgevoerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,5-5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland is laag, ongeveer €30-40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €400-600. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Daihatsu Sirion 2 1.0-12V 100th. Anniversary met kenteken PH-231-J uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door het compacte formaat en lage wegenbelasting is deze auto ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000 afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze zwarte Daihatsu Sirion 2 met kenteken PH-231-J uit 2007 is een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback met een eenvoudige 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare stadsauto met een laag budget.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,773 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 17
APK keuring details: 57
APK keuring details: 19
APK keuring details: 43
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Sirion 1.0 (PH-231-J)
Wat is de APK status van PH-231-J?
De APK van PH-231-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PH-231-J een import auto?
Ja, PH-231-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PH-231-J gehad?
PH-231-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Daihatsu Sirion 2 2005?
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Daihatsu Sirion 2 2005 is doorgaans EF-VE.
Hoeveel pk levert deze 1.0-12V motor?
Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties rond de €400-600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een auto met 51 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Olieverbruik
De 998cc motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef, brandlucht bij intensief gebruik.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen tussen bepaalde versnellingen moeilijker wordt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen, vooral bij terugschakelen.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen, maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.
Signalen:
Dashboardlampjes knipperen, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 965 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
