Kenteken check PH-461-S
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 143.846 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken PH461S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken PH-461-S
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken PH-461-S
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken PH-461-S
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken PH-461-S
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken PH-461-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.4 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1199 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige 1.4 TDI motor met laag brandstofverbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km in praktijk)
- Compacte, praktische combi met voldoende laadruimte
- Robuuste en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor segment
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor compacte auto
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren als onderhoud wordt verwaarloosd
- Beperkte motorprestaties met 55 kW (75 pk), minder geschikt voor zware belading of snelweg inhaalacties
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en styling zijn functioneel maar weinig spannend
- Turbo- en injectorproblemen, hoewel zeldzaam, kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Geluid van de 3-cilinder diesel kan bij koude start en stationair wat storend zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken PH-461-S is een witte Skoda Fabia Combi uit 2017 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 55 kW (75 pk) levert. Deze voorwielaangedreven auto heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en is een praktische, zuinige keuze in het compacte combisegment.
De motorcode van de 1422cc 3-cilinder TDI in deze Skoda Fabia Combi is doorgaans de 'CFWA' of 'CFVB', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze motor levert 55 kW (75 pk) en 210 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De bediening is soepel en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Drive met kenteken PH-461-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar de staat van de koppeling en schakelbak. Let op roet- of rookontwikkeling bij koude start als indicatie voor turbo- of injectorproblemen. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, praktische combi zoeken met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken PH-461-S uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselcombi met een 1422cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributiekettingonderhoud en koppeling biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,846 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,722 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De kentekenplaat zit niet goed vast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Koplampen werken niet goed
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (PH-461-S)
Wat is de APK status van PH-461-S?
De APK van PH-461-S is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PH-461-S een import auto?
Nee, PH-461-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PH-461-S gehad?
PH-461-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal CFWA of CFVB, onderdeel van de EA288 motorfamilie met 1422cc en 3 cilinders.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi 1.4 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage van koppelingsplaat of drukgroep.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe/zwartige rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuilen waardoor motorstoringen en vermogensverlies optreden.
Symptomen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, roetuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1199 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
