Kenteken check PH-521-Z

APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 172.688 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-513122
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PH-521-Z
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Scénic ENERGY TCe 115
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PH-521-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2017

Betrouwbaarheid Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2017) – Kenteken PH-521-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
89

Waardebehoud Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2017) – Kenteken PH-521-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2017) – Kenteken PH-521-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2017) – Kenteken PH-521-Z

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2017) – Kenteken PH-521-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 29.595
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
65 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H5F F4
Vergelijkbare voertuigen in NL
395 voertuigen
Keren opgezocht
894 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic ENERGY TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1545 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor (115 pk) met goede koppelafgifte.
  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting standaard, inclusief automatische noodrem en rijhulpsystemen.
  • Degelijke wegligging en voorspelbare handling dankzij voorwielaandrijving.
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een 85 pk benzinemotor in Nederland.
  • Infotainmentsysteem en bediening kunnen verouderd aanvoelen.

Volledige analyse

Kenteken PH-521-Z is een rode Renault Scénic 1.2 TCe Zen uit 2017 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €27.320 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1198cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Renault Scénic is H5F. Deze 4-cilinder turbomotor levert 85 kW (115 pk) bij 4500 tpm en een koppel van 190 Nm bij 2000 tpm. Het betreft een DOHC 16-kleppen motor met directe brandstofinjectie en turbo met intercooler. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. De handling van de Scénic is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met een voorwielaandrijving die voorspelbaar en stabiel is.

De wegenbelasting voor deze 85 pk sterke Renault Scénic bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De nieuwprijs was circa €27.320, en de huidige marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2016 rond €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.2 TCe Zen (2016) met kenteken PH-521-Z is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie, vooral rondom de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische MPV zoeken met een relatief zuinige benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak.

Deze rode Renault Scénic met kenteken PH-521-Z uit 2017 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een ruime gezinsauto zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding is dit model een solide keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Verkeersbordenherkenning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 mei 2025
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,889 km geregistreerd

XXX,889 km
INFO
22 augustus 2018
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

21 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

16 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

30 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Afbeeldingen

Renault Scénic ENERGY TCe 115 2017 – Afbeelding 1
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2017 – Afbeelding 2
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2017 – Afbeelding 3
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2017 – Afbeelding 4
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2017 – Afbeelding 5
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2017 – Afbeelding 6
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2017 – Afbeelding 7
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2017 – Afbeelding 8

+3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F F4
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,41 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,65 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 528 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,3 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Scénic ENERGY TCe 115 (PH-521-Z)

Wat is de APK status van PH-521-Z?

De APK van PH-521-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PH-521-Z een import auto?

Nee, PH-521-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PH-521-Z gehad?

PH-521-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Scénic 2016?

De motorcode is H5F, een 1198cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 85 kW, wat overeenkomt met 115 pk.

Wat is het officiële en praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik is ongeveer 5,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Over het algemeen wel, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen falen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde