Kenteken check PH-580-K

APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 218.000 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-507402
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PH-580-K
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Auris 1.8 Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PH-580-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PH-580-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
83

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PH-580-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PH-580-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PH-580-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken PH-580-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 25.145
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
56 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
2ZR
Vergelijkbare voertuigen in NL
148 voertuigen
Keren opgezocht
124 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid (2ZR-FXE) motor met lage onderhoudskosten
  • Automatische e-CVT transmissie die soepel en onderhoudsarm is
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 73 pk motorvermogen
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2015 model
  • Comfortabele en praktische hatchback met moderne uitrusting
  • Regeneratief remsysteem vermindert slijtage en onderhoudskosten

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk benzine) kan als matig worden ervaren bij vol beladen auto
  • e-CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
  • Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte sportieve rijervaring door hybride aandrijflijn
  • Accucapaciteit kan na lange tijd afnemen, wat prestaties beïnvloedt
  • Sommige gebruikers melden dat infotainmentsysteem verouderd aanvoelt

Volledige analyse

Kenteken PH-580-K is een grijze Toyota Auris 1.8 Hybrid Trend uit 2017, modeljaar 2015, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €26.950.

De 1798cc motor in deze Auris is de 2ZR-FXE, een hybride variant van de 2ZR-FE motorcode, specifiek ontworpen voor Toyota's Hybrid Synergy Drive. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 73 pk aan de benzinemotorzijde, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 136 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een laag olieverbruik en weinig mechanische problemen. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of injectoren gemeld voor deze hybride motor, in tegenstelling tot sommige conventionele benzinemotoren van Toyota.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission) die typisch is voor Toyota hybrides. Deze transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppelingselementen optreden, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mede door het regeneratieve remsysteem dat remslijtage beperkt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.

De huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Trend uit 2015 met circa 100.000 km ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitvoering. De Auris behoudt zijn waarde goed dankzij de hybride techniek en Toyota's reputatie. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en accu. Controleer ook de staat van de remmen en banden, en of de e-CVT soepel schakelt zonder geluiden.

Deze grijze Toyota Auris met kenteken PH-580-K uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 1.8 Hybrid Trend uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en efficiency, met weinig bekende motor- of transmissieproblemen. Ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een milieuvriendelijke en betaalbare occasion.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €640

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2026
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,537 km geregistreerd

XXX,537 km
INFO
10 juli 2022
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,536 km geregistreerd

XXX,536 km
INFO
21 juni 2022
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

26 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De band is beschadigd

13 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

Afbeeldingen

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017 – Afbeelding 1
januari 2026
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017 – Afbeelding 2
januari 2026
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017 – Afbeelding 3
januari 2026
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017 – Afbeelding 4
januari 2026
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2017 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,33 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 3,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 79 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (PH-580-K)

Wat is de APK status van PH-580-K?

De APK van PH-580-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PH-580-K een import auto?

Nee, PH-580-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PH-580-K gehad?

PH-580-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris 2015?

De motorcode is 2ZR-FXE, een hybride 1.8 liter 4-cilinder motor speciaal voor Toyota's Hybrid Synergy Drive.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

Nee, de 2ZR-FXE hybride motor heeft geen bekende problemen met de timing chain; deze is betrouwbaar en onderhoudsarm.

Hoe betrouwbaar is de automatische e-CVT transmissie?

De e-CVT is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtageproblemen optreden die reparatie vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,9-4,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 73 pk hybride Auris in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt doorgaans tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Hybride systeem

Accuverlies en verminderde hybride prestaties

Na circa 150.000 km kan de hybride batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Signalen:

Minder soepele acceleratie, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.

Matig risico
Transmissie

e-CVT transmissie slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan koppelingselementen in de e-CVT optreden, wat leidt tot schakelproblemen of geluiden.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren, verminderde respons.

Gering risico
Elektronica

Remsysteem sensoren en ABS storingen

Soms kunnen ABS- of remsensors storingen vertonen, wat leidt tot waarschuwingslampjes en verminderde remassistentie.

Signalen:

ABS-lampje brandt, rempedaal voelt anders aan.

Gering risico
Elektronica

Interieur slijtage en infotainment veroudering

Na jaren intensief gebruik kunnen knoppen en schermen van het infotainmentsysteem minder goed functioneren.

Signalen:

Trage respons, storingen in audio of navigatie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Auris 1.8 Hybrid exemplaren

Auto Nummerplaat