Kenteken check PH-737-H
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 122.805 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor PH737H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken PH-737-H
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken PH-737-H
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken PH-737-H
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken PH-737-H
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken PH-737-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8-liter M271 DE18 AL motor met directe injectie.
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie met soepele schakeling.
- BlueEFFICIENCY technologie voor lager brandstofverbruik en emissies.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud defect raken.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Wegenbelasting voor benzineauto met 115 pk is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PH-737-H is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CGI BlueEFFICIENCY uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 115 pk levert. Deze sedan uit 2007 combineert luxe met zuinigheid dankzij de BlueEFFICIENCY technologie en een automatische transmissie.
De motor in deze C-klasse is de M271 DE18 AL, een 1.8-liter (1796cc) viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend als de 180 CGI BlueEFFICIENCY. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 250 Nm koppel. De motorcode M271 DE18 AL is specifiek voor deze variant en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De BlueEFFICIENCY uitvoering heeft verbeterde verbranding en verminderde interne wrijving voor een lager verbruik en emissies.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie (5G-Tronic), die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. De nieuwprijs van deze auto was circa €38.824, en de huidige marktwaarde ligt tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CGI BlueEFFICIENCY met kenteken PH-737-H uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen uit te sluiten. Door de goede balans tussen prestaties en zuinigheid is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een luxe middenklasse sedan zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken PH-737-H uit 2010 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede combinatie van rijplezier, luxe en betaalbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,805 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
APK keuring details: 29
APK keuring details: 03
APK keuring details: 12
APK keuring details: 24
APK keuring details: 26
APK keuring details: 26
APK keuring details: 19
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (PH-737-H)
Wat is de APK status van PH-737-H?
De APK van PH-737-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PH-737-H een import auto?
Ja, PH-737-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PH-737-H gehad?
PH-737-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes C-klasse 180 CGI?
De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?
De 5-traps 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes C-klasse 180 CGI uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokken
De 5G-Tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronica die storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
