Kenteken check PH-767-H
APK verlopen - 3+ eigenaars - 244.692 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor PH767H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken PH-767-H
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken PH-767-H
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken PH-767-H
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken PH-767-H
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken PH-767-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1520 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte (tot 1875 liter)
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 150 pk en 340 Nm koppel
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
- Goede wegligging dankzij MQB-platform en elektronische differentieelvergrendeling (XDS+)
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij de motor
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld in zijn klasse
- Sommige elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken PH-767-H is een grijze Skoda Superb Combi uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Style Business uitvoering uit 2015 valt in het groot-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €45.530. De auto staat bekend om zijn ruime interieur, degelijke techniek en comfortabele rijgedrag.
De motor in deze Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style Business is een 1968cc viercilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als CRLB of CRLA, onderdeel van de Volkswagen Groep EA288 motorfamilie. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel. Het is een common-rail dieselmotor met turbo en intercooler. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere matig olieverbruik, soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), en incidentele defecten aan de turbo en brandstofinjectoren. Deze problemen komen niet structureel voor maar vragen wel aandacht bij onderhoud en aankoopkeuring.
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde versie, met periodiek onderhoud en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig olie verversen van de DSG is essentieel voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style Business met kenteken PH-767-H uit 2016 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze in het segment van ruime dieselcombi's.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken PH-767-H uit 2016 is een ruime, comfortabele en technisch betrouwbare auto met een efficiënte 1968cc dieselmotor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze uitvoering een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij goed in waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
APK keuring details: 00
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI (PH-767-H)
Wat is de APK status van PH-767-H?
De APK van PH-767-H is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PH-767-H een import auto?
Ja, PH-767-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PH-767-H gehad?
PH-767-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Superb Combi?
De motorcode is meestal CRLB of CRLA, onderdeel van de EA288 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style Business uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica defecten
De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen.
Symptomen:
Schakelen hapert, schokkerig rijden, foutmeldingen in dashboard.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
