Kenteken check PH-768-F
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 203.102 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PH768F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2017) – Kenteken PH-768-F
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2017) – Kenteken PH-768-F
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2017) – Kenteken PH-768-F
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2017) – Kenteken PH-768-F
Prestaties Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2017) – Kenteken PH-768-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Kodiaq 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1668 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 1.4 TSI motor met 110 pk, zuinig in verbruik.
- 4x4 aandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Comfortabele 7-traps DSG-automaat voor soepel schakelen.
- Goede uitrusting in Style Business uitvoering.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een SUV uit 2017.
Nadelen
- Timing chain kan vroeg slijten, kostbare reparatie.
- Mogelijke problemen met krukassensor en motorstoringen.
- Injectorseals kunnen lekken, wat olieverbruik veroorzaakt.
- DSG-transmissie kan dure onderhouds- of reparatiekosten geven.
- Motorruimte is krap, wat onderhoud lastiger maakt.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine 110 pk.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PH-768-F is een blauwe Skoda Kodiaq 1.4 TSI 4x4 Style Business 7p uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €44.815. De 1.4 TSI motor levert 110 pk en is gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring met vierwielaandrijving.
De 1395cc 1.4 TSI motor in deze Kodiaq heeft de motorcode EA211, een bekende Volkswagen Group motor. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Echter, er zijn meldingen van problemen met de timing chain (ketting), die kan uitrekken of slijten rond 60.000-80.000 km, wat kan leiden tot motorstoringen en vermogensverlies. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van defecte krukassensoren die de motorprestaties negatief beïnvloeden. Turbo- en injectorproblemen komen minder frequent voor, maar injectorseals kunnen na verloop van tijd gaan lekken, wat olieverbruik en motorstoringen kan veroorzaken.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal: tijdige vervanging van transmissievloeistof en software-updates voorkomen problemen. Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies hoog oplopen, vooral bij koppeling of mechatronica defecten. Regelmatig onderhoud en diagnose via dealer of specialist wordt aanbevolen.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij timing chain of DSG-problemen.
Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 1.4 TSI 4x4 Style Business 7p met kenteken PH-768-F uit 2017 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging of inspectie van de timing chain en transmissieonderhoud. Controleer op motorstoringen, olieverbruik en eventuele foutcodes. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele SUV zoekt met 7 zitplaatsen en vierwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Skoda Kodiaq met kenteken PH-768-F uit 2017 is een praktische en ruime midi-SUV met een efficiënte 1.4 TSI motor en automatische 4x4 aandrijving. Hoewel de motor en transmissie betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, zijn er aandachtspunten zoals de timing chain en mogelijke sensorproblemen. Met een marktconforme prijs en redelijke onderhoudskosten is dit een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die ruimte en comfort waarderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 00
APK keuring details: 59
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Kodiaq 1.4 TSI (PH-768-F)
Wat is de APK status van PH-768-F?
De APK van PH-768-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PH-768-F een import auto?
Nee, PH-768-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PH-768-F gehad?
PH-768-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Kodiaq?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor van de Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen vanaf 60.000 tot 80.000 km, wat reparatie vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe verbruikt deze auto in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn bekende transmissieproblemen?
De 7-traps DSG kan problemen geven met de koppeling of mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten rond 60.000-80.000 km, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorlampje brandt, vermogensverlies.
Defecte krukassensor
Een kapotte krukassensor veroorzaakt foutcodes, motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motorlampje, slechte acceleratie, onregelmatig stationair draaien.
Injectorseal lekkage
Lekkende injectorseals kunnen olieverbruik en motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Olielekkage rond injectoren, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat.
DSG transmissie problemen
Mogelijke defecten aan koppeling of mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
EGR-koeler en sensoren
EGR-koeler kan verstopt raken, AdBlue-sensoren kunnen falen, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Verminderde motorprestaties, foutmeldingen, verhoogde emissies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1668 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
