Kenteken check PH-952-H

APK verlopen - 5+ eigenaars - 170.073 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-391062
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PH-952-H
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour dCi 110 ECO2
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PH-952-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 2016

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken PH-952-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken PH-952-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken PH-952-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken PH-952-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (2016) – Kenteken PH-952-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 31.978
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
386 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K G6
Vergelijkbare voertuigen in NL
67 voertuigen
Keren opgezocht
494 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1348 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
  • Ruime en praktische combi (estate) met goede laadcapaciteit
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2013

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Sommige onderdelen kunnen duur zijn bij reparatie

Uitgebreide analyse

Kenteken PH-952-H is een grijze Renault Mégane Estate 1.5 dCi Limited uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €29.090 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1.5 dCi motor met 1461cc is een viercilinder dieselmotor die in deze generatie Renault Mégane vaak de motorcode K9K draagt. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een zuinige en betrouwbare rijervaring. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verhoogd verbruik optreden als gevolg van versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automaat in deze Renault Mégane Estate is meestal een 6-traps automatische transmissie, vaak een Jatco-variant. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken bij het schakelen, vertraging in respons of slippen van de koppeling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €300-€500. Grotere reparaties aan de automaat kunnen echter oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen, vooral bij bekende problemen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Limited met kenteken PH-952-H uit 2016 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op de staat van de turbo en injectoren, en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken PH-952-H uit 2016 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Hill Start Assist Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €570

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2018

Kilometerstand

XXX,698 km geregistreerd

XXX,698 km
INFO
21 april 2018
APR 2018

Kilometerstand

XXX,151 km geregistreerd

XXX,151 km
INFO
21 april 2018
MRT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

2 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

25 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

24 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

8 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 2016 – Afbeelding 1
januari 2025
Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 2016 – Afbeelding 2
januari 2025
Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 2016 – Afbeelding 3
januari 2025
Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 2016 – Afbeelding 4
januari 2025
Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 2016 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 23-03-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K G6
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 612 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,1 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 ECO2 (PH-952-H)

Wat is de APK status van PH-952-H?

De APK van PH-952-H is verlopen op 23-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PH-952-H een import auto?

Ja, PH-952-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PH-952-H gehad?

PH-952-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten in brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokken geven, vertraagd schakelen of slippen vertonen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Olielekkages en verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verhoogd olieverbruik optreden door versleten afdichtingen.

Signalen:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde