Kenteken check PJ-079-Z
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 97.827 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor PJ079Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken PJ-079-Z
Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken PJ-079-Z
Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken PJ-079-Z
Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken PJ-079-Z
Prestaties BMW X1 sDrive18i (2017) – Kenteken PJ-079-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en lichte 3-cilinder turbo motor (B38) met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Premium interieur en afwerking in High Executive uitvoering
- Automatische transmissie met soepele schakelmogelijkheden bij goed onderhoud
- Ruime bagageruimte (505 tot 1550 liter) en praktische binnenruimte
- Relatief lage wegenbelasting door 100 pk motorisering
- Goede veiligheidsuitrusting standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren zonder tijdig onderhoud
- Incidentele schokkerigheid of vertraging in automaat bij veroudering
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte SUV
- Weggeluid kan toenemen bij grotere wielen (18 inch en groter)
- Marktwaarde daalt sneller dan bij grotere motorvarianten
Volledige analyse
Kenteken PJ-079-Z is een bruine BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2017 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €47.193 en combineert een compacte afmeting met premium rijcomfort en praktische ruimte.
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder benzinemotor in de BMW X1 sDrive18i is B38, een moderne turbocharged motor uit BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 100 pk (officieel 140 pk volgens BMW, maar in Nederland vaak 100 pk vanwege belastingregels). De B38 motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij sommige exemplaren, maar ernstige motorproblemen zoals timing chain falen of turbo defecten zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
De automaat in deze BMW X1 is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, specifiek afgestemd op de B38 motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2015 met kenteken PJ-079-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op eventuele olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De kilometerstand en eventuele schadehistorie zijn ook cruciaal. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op dat de auto niet te zwaar is belast geweest om dure reparaties te voorkomen.
Deze bruine BMW X1 met kenteken PJ-079-Z uit 2017 is een compacte, luxe midi-SUV met een efficiënte 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met een nieuwprijs van €47.193 biedt hij een goede combinatie van rijcomfort, praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en transmissieconditie voor een betrouwbare ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,134 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18i (PJ-079-Z)
Wat is de APK status van PJ-079-Z?
De APK van PJ-079-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PJ-079-Z een import auto?
Nee, PJ-079-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-079-Z gehad?
PJ-079-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i?
De motorcode is B38, een 3-cilinder turbo benzinemotor van BMW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive18i uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige B38 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of verouderde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in respons.
Turbo lag of vermogensverlies
Soms treedt vermogensverlies op door vervuilde turbo of intercooler.
Signalen:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Af en toe storingen in infotainmentsysteem of sensoren door softwareproblemen.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
