Kenteken check PJ-122-X
APK geldig tot mei 2026 - 16+ eigenaars - 292.016 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor PJ122X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2012) – Kenteken PJ-122-X
Waardebehoud Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2012) – Kenteken PJ-122-X
Onderhoud Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2012) – Kenteken PJ-122-X
Veiligheid Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2012) – Kenteken PJ-122-X
Prestaties Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2012) – Kenteken PJ-122-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1982 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon dankzij EcoFLEX-technologie
- Degelijke 2.0 CDTI motor met goede koppelafgifte
- Ruime en praktische L2H1 carrosserie voor personenvervoer
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en eenvoud
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede wegenbelastingklasse voor 66 pk diesel
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte topsnelheid en vermogen voor zware belading
Diepgaande beoordeling
Kenteken PJ-122-X is een grijze Opel Vivaro Combi uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Dit model, een L2H1 EcoFLEX uit 2011, is een compacte personenbus met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag rond €44.835, wat deze Vivaro positioneert als een praktische en zuinige keuze voor zakelijke en privégebruikers.
De motor in deze Opel Vivaro Combi is de 2.0 CDTI 16-kleppen dieselmotor met motorcode M9R, een 1995cc viercilinder turbodiesel die 66 kW (90 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage uitstoot dankzij de EcoFLEX-technologie. De common rail injectie zorgt voor een efficiënte verbranding en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde zesversnellingsbak van de Vivaro 2.0 CDTI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Regelmatig onderhoud van de koppeling en tijdig vervangen van versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen variëren, maar liggen gemiddeld rond enkele honderden euro's, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 2.0 CDTI EcoFLEX ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Vivaro Combi 2.0 CDTI L2H1 EcoFLEX met kenteken PJ-122-X uit 2012 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en turbo geluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. Deze bus is geschikt voor wie een praktische, zuinige en relatief betrouwbare personenbus zoekt met voldoende ruimte en comfort.
Deze grijze Opel Vivaro Combi met kenteken PJ-122-X uit 2012 is een degelijke en zuinige personenbus met een betrouwbare 2.0 CDTI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vivaro een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten. Met de juiste zorg en onderhoud is het een verstandige keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers die een compacte, ruime bus zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,005 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,531 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 32
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 00
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (PJ-122-X)
Wat is de APK status van PJ-122-X?
De APK van PJ-122-X is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PJ-122-X een import auto?
Ja, PJ-122-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-122-X gehad?
PJ-122-X heeft 16+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI motor in de Opel Vivaro Combi 2011?
De motorcode is M9R, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met 66 kW (90 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vivaro 2.0 CDTI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Rammelend geluid door versleten kettingspanner kan leiden tot kettingbreuk en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend of tikgeluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olie lekkage onder motor.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Gierende geluiden bij koppelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1982 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
