Kenteken check PJ-182-F
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 206.908 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PJ182F
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken PJ-182-F
Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken PJ-182-F
Onderhoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken PJ-182-F
Veiligheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken PJ-182-F
Prestaties SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken PJ-182-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1241 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 110 pk.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor lage onderhoudskosten en sportief rijgedrag.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,0-6,5 l/100 km).
- Compleet uitgerust met Xcellence-uitvoering: comfort en veiligheid hoog.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor klasse.
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kostbaar.
- Interieur kan wat eenvoudig ogen vergeleken met concurrenten.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PJ-182-F is een grijze SEAT Leon 1.4 EcoTSI Xcellence uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2017 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €27.310.
De 1395cc motor in deze SEAT Leon is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CTHA, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.4 EcoTSI Xcellence is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en relatief lage onderhoudskosten in vergelijking met DSG-automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.4 EcoTSI Xcellence uit 2017 met kenteken PJ-182-F is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettingcontroles. Controleer op kettinglawaai en turbo-olielekkages. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond €13.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse kopers.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken PJ-182-F uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4 EcoTSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een prettige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motorproblemen zoals de timing chain gewenst is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 14
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.4 TSI ACT (PJ-182-F)
Wat is de APK status van PJ-182-F?
De APK van PJ-182-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PJ-182-F een import auto?
Nee, PJ-182-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-182-F gehad?
PJ-182-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal CZEA of CTHA, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, injector verstopping en turbo defecten zijn de meest gemelde problemen bij deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injector verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik kan leiden tot slippen en schakelenproblemen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Olieverbruik
Bij sommige motoren kan verhoogd olieverbruik optreden, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1241 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
