Kenteken check PJ-218-J
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 47.823 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor PJ218J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken PJ-218-J
Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken PJ-218-J
Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken PJ-218-J
Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken PJ-218-J
Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken PJ-218-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik dankzij TwinAir turbomotor
- Sportief uiterlijk met Sport-uitvoering styling
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 77 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Moderne technologie met start-stop systeem voor extra zuinigheid
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroegtijdig rekken, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controleren
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak door compacte formaat
- Sommige onderdelen kunnen duur zijn door specifieke motorconfiguratie
Gedetailleerde analyse
Kenteken PJ-218-J is een blauwe Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Sport uit 2017 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor die 77 pk levert. Deze mini hatchback combineert een sportief uiterlijk met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie, ideaal voor stadsgebruik en lichte ritten.
De 875cc TwinAir motor, met motorcode vaak aangeduid als 312A2000, is een tweecilinder turbomotor met 8 kleppen en een compressieverhouding van 10:1. Deze motor levert 77 pk en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage uitstoot. De TwinAir motor is innovatief maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-onderdelen die kunnen falen en problemen met injectoren die verstopt kunnen raken. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiat 500 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met schakelen of synchronisatieringen zijn incidenteel gemeld maar niet wijdverspreid.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Sport met kenteken PJ-218-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele vervanging of reparaties hiervan. Controleer ook het oliepeil en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Door het compacte formaat en sportieve karakter is deze auto geschikt voor stadsgebruikers die een zuinige en wendbare auto zoeken.
Deze blauwe Fiat 500 met kenteken PJ-218-J uit 2017 is een charmante en zuinige stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir turbomotor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo kan deze auto een betrouwbare metgezel zijn voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo p (PJ-218-J)
Wat is de APK status van PJ-218-J?
De APK van PJ-218-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PJ-218-J een import auto?
Nee, PJ-218-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-218-J gehad?
PJ-218-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode van de 875cc TwinAir turbomotor is doorgaans 312A2000.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken, wat een serieus probleem is dat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in Nederland voor deze motor in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De timing chain kan uitrekken waardoor motorgeluiden ontstaan en de motor slecht gaat lopen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
