Kenteken check PJ-340-R
APK verlopen - 21 eigenaars - 176.888 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor PJ340R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2017) – Kenteken PJ-340-R
Waardebehoud Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2017) – Kenteken PJ-340-R
Onderhoud Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2017) – Kenteken PJ-340-R
Veiligheid Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2017) – Kenteken PJ-340-R
Prestaties Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2017) – Kenteken PJ-340-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (21 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1913 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 1.6 dCi dieselmotor met Euro 5 norm
- Praktische personenbus met 9 zitplaatsen en ruime instap
- Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Redelijk lage wegenbelasting voor 70 pk diesel in Nederland
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit model
- Ruime uitrusting in Grand Authentique Energy uitvoering
Nadelen
- Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparatie vereisen
- Turbo en injectoren kunnen na jaren problemen geven
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motorproblemen
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zware belading
Diepgaande beoordeling
Kenteken PJ-340-R is een grijze Renault Trafic Passenger uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Grand Authentique Energy, is een praktische personenbus met een nieuwprijs van circa €47.282 en een vermogen van 70 pk.
De motorcode van de 1598cc 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Trafic Passenger is onderdeel van de R9M motorfamilie, een 4-cilinder common rail turbodiesel met varianten van 90 tot 140 pk. De 70 pk variant is waarschijnlijk de dCi 90 uitvoering met 66 kW vermogen en 260 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (Euro 5). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan ook een aandachtspunt zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Trafic Passenger 1.6 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppelingvervanging rond de 600-900 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen defecten beperken.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 dCi 70 pk motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Trafic Passenger 1.6 dCi Grand Authentique Energy uit 2014 met kenteken PJ-340-R is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van dit model ligt in Nederland momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het degelijke motorblok en praktische uitvoering is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Renault Trafic Passenger met kenteken PJ-340-R uit 2017 is een praktische en zuinige personenbus met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse kopers die een compacte bus zoeken met handgeschakelde transmissie is dit model een solide optie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 55
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (PJ-340-R)
Wat is de APK status van PJ-340-R?
De APK van PJ-340-R is verlopen op 23-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PJ-340-R een import auto?
Nee, PJ-340-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-340-R gehad?
PJ-340-R heeft 21 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Renault Trafic?
De motorcode is onderdeel van de R9M motorfamilie, een 1.6 liter 4-cilinder common rail turbodiesel met varianten van 90 tot 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Trafic Passenger 1.6 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Trafic Passenger 1.6 dCi uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1913 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|